现代酷派：现代酷派从来没有真正让世界着迷，对于紧凑型运动跑车来说，它绝对是一个容易让人遗忘的车型。我们认为这很大程度上与其外观有关。但实际上，最强大的车型采用了迟钝的V6发动机，仅发动162马力-当时很差，更不用说今天的标准了。但很少有人知道，它是一款非常强大的机器，它提供了良好的驾驶动态，并且在销售新产品时几乎没有受到主流关注-旧车市场上的价格相当低

福特MustangEcoBoost：我们首先承认，如果福特野马在发动机罩下面没有咆哮的V8发动机，那么它并不是非常正确-但不容忽视的是四缸版本的性能。广受好评的福克斯RS采用了同样的2.3升涡轮增压四缸发动机-这里调整后适合肌肉车-EcoBoost可能被认为是男人的Mustang，它毫不逊色-286bhp和440Nm的扭矩-这种日常动力比5.0升V8更有用，同时也提供了显着提高效率的数字。

沃尔沃V60Polestar：沃尔沃V60Polestar当然不可能错过-毕竟，尽管它是一辆明智的旅行车，但它配备了巨大的20英寸合金轮毂，并且漆成醒目的亮蓝色。它与标准V60相差甚远，沃尔沃的内部性能部门Polestar推出了它-它采用了世界上最强大的四缸发动机之一以及几乎无限制的四轮驱动牵引。所以如果Polestar很好，为什么人们不买呢？这可能是汽车的形象。虽然沃尔沃随着时间的流逝变得越来越酷，但老V60却有一定的古董商人的气息—甚至在PolestarBlue中也是如此。

奥迪S1：在所有奥迪的RS车型中，这些S车型经常被抛在后面。也许这是S1的最大受害者。当人们想到基于超级迷你小钢炮时，他们都会想到福特，雷诺和Mini的著名小钢炮车型，但是可怜的奥迪S1似乎最终几乎完全被遗忘了。搭载2.0升汽油发动机和Quattro全轮驱动的228bhp发动机，为超级迷你小钢炮提供了独一无二的位置。实际上，它可以作为三门或五门掀背车使用，它可以在6秒内从0-60mph。

日产SkylineR33GT-R：R33Skyline在传说中的日本机器家族史中是一只丑小鸭。R32车型拥有所有的赛车运动荣耀，并因此获得了“哥斯拉”的绰号，而后来的R34出现在电视游戏特许经营GranTurismo上同时也成为了速度与激情电影系列中的偶像。与此同时，R33从来没有获得更多的名气，尽管从R32搭载了RB26发动机，并将其包裹在增强型底盘和较低的阻力车身中，但它经常被作为Skyline的“中年危机”。然而，日本制造商之间达成的一项绅士协议，将所有汽车的动力输出限制在276bhp，这意味着R33从未发挥过真正的潜力。它本身仍然是一台功能强大的机器

保时捷718Boxster：这辆车的“穷人911”的名声已经从一开始就注定了。实际上，718是市场上最有能力的机器之一—以时尚优质的包装提供难以匹配的驾驶体验