第二代丰田MR2(SW20)，丰田MR2Turbo是一辆快车，百公里加速只要6.1秒。然而，涡轮增压车型只是销售量的一小部分，大多数第二代MR2的2.2L5S-FE自吸发动机与凯美瑞共享，并提供了135马力，百公里加速需要8.4秒。

三菱3000GT/道奇Stealth，三菱3000GT几乎是在速度与激情电影中除supra之外的英雄车型，3000gtvr-4绝对是快车，百公里加速仅4.7秒，但是VR-4由于其不可靠性，复杂的维护和易故障的四轮转向系统而变得罕见。大多数你见到的3000gt是使用自吸发动机的前驱车，百公里加速需要8.4秒。

日产300ZX(Z31)，第一代300ZX被日产死忠粉称为Z31，Z31制造的功率更大，空气动力学阻力远低于其前身，但你永远不会猜到，因为自然吸气的2+2版本使汽车百公里加速需要8.7秒。

欧宝GT， 欧宝GT是通用创作的另一个古怪车型，欧宝品牌在北美洲存在的时间很短，离开北美市场后只留下欧宝GT，一辆本质上是半辆雪佛兰克尔维特C3的车型，它具有类似的车体造型，尾灯和一些奇怪的翻转大灯。它不是一辆跑车，更是一辆紧凑型GT赛车，百公里加速长达10.6秒。

第五代丰田Celica，第五代Celica有一些重要的赛车历史，使你认为这是一辆快车。毕竟，在平台上成功制造出了WRC赛车。虽然事实上这是一个运动型轿跑车，但没有太大的用处，因为驾驶员发现这款车百公里加速需要10.4秒。

SmartRoadster，即使它看起来像一辆Miata和一辆arachnid的后代。意图使用经典英国利兰跑车样式，如MGB。不幸的是，Smart决定给它一个698cc的三缸发动机。因为这该死的发动机，它百公里加速需要10.5秒。

雪佛兰MonteCarloSS，百公里加速需要8.5秒，而同时期的克尔维特z06，百公里加速时间只有3.7秒。

保时捷924，保时捷都能上榜？是的。老实说，当你想到保时捷时，你会首先想到的是速度，然而924偏离了保时捷的传统，百公里加速需要8.4秒。

第四代三菱Eclipse，第四代三菱Eclipse不是跑车。然而这无法阻挡大多数人会用他们的薪水购买这款车作为第一款快车，不幸的是，他们会发现自己的车百公里加速多大8秒，甚至不如一台雅阁V6要快。

庞蒂克Fiero，庞蒂克的唯一中置引擎跑车，有很大的潜力。不幸的是，通用汽车公司的管理层担心，最初使用V6设计的Fiero会引起与克尔维特的混战，因此，Fiero被换上了可靠，省油的直列四缸发动机，导致百公里加速需要10.6秒，即使是后来使用V6的FieroGT，百公里加速也只有7.9秒。