新能源和智能化技术逐渐向整个汽车市场覆盖，热度渐盛的皮卡领域也开始出现了变革苗头，随着消费者需求的多样化，皮卡汽车本身的工具身份也在发生着改变。驾驶趣味性、舒适感和经济性等多方面元素都在转变着。

2024年3月正式上市的全新 长安猎手皮卡系列则是进发引动了新能源皮卡市场的骤变，全球首款超级增程皮卡，2.0T蓝鲸大增程支持，做到了既猛，又省，还来电的特性，百公里综合油耗1.3L，低至每公里7分钱。

1.增程式是什么？什么叫超级增程？

增程式能源类型是新能源汽车板块的一种应用方式，同时搭载了电驱与燃油两套能源体系，日常驱使车辆完全由电驱主导供能，而电池储能临近限值时，燃油系统启用，主要供应动力运转的电力需求，并为电池补充供给，类似手机充电宝的拉长续航设备。

而猎手的超级增程则是将燃油发动机进一步强化，1750rpm时，30kW输出功率，市面多数增程式发动机仅有15kW，以相同转速条件为前提，长安猎手的发电功率要远超普通款型，保障强劲动力的稳定性，又能拉高燃油的使用效率，进而达成低能耗的刚性需求。

电池容量的限制区间也有所下沉，在容量低至8%以下仍可继续补点，开启了延迟限制削弱的新模式，应对多种车用场景更能迎刃有余。对比目前多数增程款式使用电池的15%-18%限制要求，猎手的7%-10%完全足够支撑车辆使用电力输出再跑15公里。

2.全新猎动设计兼顾美观与实用

鲨鱼鼻型前脸设计，应用年轻化热度更胜的拟形元素，营造出了浓郁了力量感与个性化。点阵格栅映衬丰富了前脸的内容，在大尺寸车身的硬派气息中，增加了更多科技与细腻的碰撞感。而后方的动感尾门设计，还增加了分段式开启的脚踏功能，针对装载、户外等多车用场景更加灵活，家用或个人的多变需求也能轻松满足。

全新猎手系列的皮卡定位以载重能力为规格划分，但其本身极为注重各成员搭载的空间要求，长箱版5630mm车长、标箱板的5380mm车长都能够轻松超越普通中型款式车型设计，即使去除末端货斗的空间占用，仍能在载人空间中做出良好表现，所以，被当做家用日常代步款式也是没有任何问题的。

3.彻底颠覆原有燃油皮卡选择

较多的非承载式车体结构设计类型，往往带来了更多越野属性加成，过去在欧美国家更加盛行，但对国人而言，大重量车身也就代表着更高的油耗，只是市区环境使用，实在是有些鸡肋，能拉人、能载货固然好，但车用成本的激增也不是多数消费者乐意接受的。

猎手超级增程设计不仅耗能极低，短距离用电，远途出行可油可电，实现了适用范围的真正扩张。而很多消费者选择新能源汽车也是为了它们的静谧性，猎手虽搭载发动机增城，但噪声控制得极好，百公里时速内车内噪声63分贝，即使引擎启动介入，前后NVH相差小于等于2dB。与此同时，皮卡的良好适应能力也得到了更多展现机会，不论低速、爬坡亦或是应对恶劣路况，都能实现全时全域的电驱驾感。

4.功能齐全，操作便捷，装备不失档次感

全新CMF升级，一体式12.3英寸大屏，双屏联动设计，功能信息查阅视野更广。车机附带多场景智能动态仪表背景显示，首发个性化选择，与外界天气实时联动。豪车换挡设计为首，头等舱模式座舱环绕，弹性佳又耐磨，在舒适性与实用效果上良好平衡。

车机功能涵盖听歌、唱歌、电影等一系列娱乐设计，全场景语音交互使用功能便捷省心，让行车更安全，而远程控制车机的便捷效果更能凸显它的智能性。针对舒适性的需求，还配备了森林空气净化系统，PM0.1过滤系统加持，时刻保障车内的情形空气环境。

540°全景影像、360°行车记录仪，车道偏离预警等应用功能，外加全车6个安全气囊立体保护，日常出行尽享安全无忧。40W大功率手机无线充电也是一个点睛之笔，免受有线设备的制约，车用需求细致考虑同样很周到。

上述内装设备单一描述其实并不算太出色的看点，但结合新车的定价却有了不同的感受。猎手勇士版，豪华型单电机标箱13.99万元，豪华型双电机四驱标箱14.99万；猎手骑士版领航型单电机标箱16.39万，双单机四驱标箱17.39万。直至顶配款式也不过21.69万元，在对比同价位款型后，其性价比的突出效果有目共睹。

​总结：

全新长安猎手的设计的确有很多看点，比对丰富的设计内容同样显示出了不俗性价比，抛开它增添的加强载物能力不看，仅车内环境与空间应用便足以比拼市场热门同价位轿车或SUV。而且能源类型的首发加强运用更是优势，更大程度地提升了车用经济性，抢占到了如此先机，自然会对后续热度提升好处诸多，再加上官方给予的非运营首任车主三电+增程系统终身质保，更大程度地抹除了消费者顾虑，目前才刚刚进入市场，或许用不了多久，就能看到它的很多高热度话题出现。