我在网上找一份关于“出光IFG5 0w-20低粘度全合成机油的行驶7000公里后的性能检测报告”，监测机构为:SGS(瑞士通用公证行)。

从上述检测报告结果显示，出光IFG5 0W-20机油在行驶6800-7000公里后，机油各项性能指标均保持在一个较高的水平，这份检测报告也说明了，出光IFG5 0w-20低粘度全合成机油，实际可以跑的更远，不用急于更换。

IFG5 0w-20机油是出光IFG系列销量最高的机油产品，是经过API SP和ILSAC GF-6A等多项认证的高品质机油。对于IFG5机油的性能优劣，其实无需去研究检测报告里的数值，我们从日常车主发表的体验评测中，就可了解机油在而久性、有效成分附着性、抗磨损性、清洁性、燃油经济性、加速性和抗高温性能方面的具体表现。

我从众多车主发表关于“出光IFG5机油的使用反馈”中获悉，多数使用出光IFG5 0w-20低粘度全合成机油的车主，对机油所表现出来的性能均是很满意的。当然这其中也有少部分不满意的声音，甚至有些车主说出光IFG5行驶3000公里后，就衰减就很严重。我这里暂不去讨论这类车主评价是否带着“情绪”，也不去深究SP级全合成机油，性能是否真如个别车主说的那么差，下面我就说说我使用出光IFG5 0w-20 低粘度全合成机油的实际情况。

丰田 荣放，正在使用出光IFG5低粘度全合成机油，机油更换里程9000-12000公里：

我给车辆做保养，不是按固定的一个里程或时间周期，我是以汽车反应出来的性能来决定车辆是否需要进行保养。

我刚更换出光IFG5低粘度全合成机油那会，汽车燃油经济性有明显提升，城路行驶预计节省10%左右的燃油。加速性能也有所上升，高速行驶时，重油门次数有较大程度的减小，9000公里内，动力输出基本保持在一个比较稳定的程度。

在我长期使用过程中，出光IFG5低粘度全合成机油，行驶至7000-8000公里左右才会感到车辆性能有轻微的衰减，行驶至9000-10000公里时，从汽车油耗和动力方面开始有较明显明性能衰减，按我自己对机油性能的需求，达到11000-12000公里就必须更换机油了，不然对驾驶舒适度有影响。对我来说使用出光IFG5机油的极限里程就是12000公里，虽然我有两次使用超过13000公里，好在出光的有效成分附着性和抗磨损性能较强，经保养师傅检测，发动机无损伤。

从耐久方面来看的话，出光IFG5 0w-20全合成机油还是非常出色的，SP级全合成机油也有用过其它品牌的，但像IFG5一样，行驶里程达到9000公里以上，我还没有保养念头的，还真没有。

出光这个品牌的机油，可以算得上是现象级产品，是我已知唯一个超过半数日系车主正在使用的机油品牌。不怕大家笑话，我最初使用出光IFG50w-20低粘度全合成机油，并不是因为IFG5性能有多好，我是完全被蒙放使用人数之多所“吸引”，后续决定长期使用出光IFG5，才是被它性能所折服。