提起雷克萨斯这个汽车品牌，你会想到哪些标签？笔者的第一反应是“凌志”和“负面少”。“凌志”是源自三十年前香港的叫法。“负面少”，在自媒体高度繁荣的当下，少见哪个车评人出爆雷克萨斯的负面。如果说车黑少是品牌方公关工作做得好，那车吹更少又怎么说呢？今天笔者来到烟台润华雷克萨斯，有款车正在搞活动可以优惠5个W。

雷克萨斯家族产品线很全，从轿车到MPV共11款车型在售，今天为大家介绍的是它的中型SUV 雷克萨斯NX，指导价31.88-54.88万元。

2023款雷克萨斯NX采用了进化的设计语言，标志性的纺锤形进气格栅，采用三维立体的纵向U型造型，底部配有狭长的开口设计，诠释运动基因，结构简约，兼具美感与实用性。大灯造型较上一代车型变化尤为明显，矩阵式LED远近光照明大灯，采用全黑底色，突显内部L型日间行车灯，瞩目风采，熠熠生辉。

官方名为Tazuna缰绳概念座舱，通俗说就是以驾驶者为中心，把中控台的仪表和按键布局的使用便利性放在第一位，兼具审美时尚。令操作更加轻松顺畅，带来高效的人车沟通体验与舒适的驾驶乐趣。车内氛围灯预设了14种主题色，可营造契合不同心境的座舱氛围。黑晶多维饰板，采用全新多层制作工艺，赋予座舱独特的魅力与氛围。线控电子换挡，触感优异的造型设计，方便抓握和操作，自如切换挡位，让驾驭随心而动。

14英寸中央液晶触控屏，采用防眩光工艺，画面更清晰，人性化系统布局，各种操作按键直观呈现于驾驶者一侧，操作更加轻松顺畅。

方向盘按键触摸示踪功能，通过抬头显示器搭配方向盘上的触控感应按键完成相关操作，无需分散视线，时刻掌握周围路况，前路尽收眼底。

因为雷克萨斯NX是一款全球发布的车型，所以并没有采用全景天窗。如果家里有全景天窗的车的朋友会深有体会，躺着车里看星星的机会极少，反而跑高速风噪又大，夏天隔热又不好。

雷克萨斯NX的e-Latch智能电控车门，无钥匙进入，车外轻按把手内侧的电子开关即可轻松打开车门，车厢内侧把手控制按键与安全下车辅助功能SEA相互配合，可在感知后方来车时，中止开门动作，保护驾乘者安全，开关之间尽享便捷与安然。

侧门槛被车门包裹在内，保持干净，上下车避免弄脏衣裤。

雷克萨斯NX提供了多种动力组合，NX 260车型采用2.5升高性能直列四缸自然吸气发动机，匹配8挡自动变速器。同级竞品车型多使用双离合变速器。NX 350h车型搭配电子无级变速系统，油电双驱，无需外部充电。电池组被置于后排座椅下方，不占用后备箱空间。

值得注意的是，雷克萨斯NX 260和350h两款车型均采用了2.5排量自吸汽油发动机，其中NX 260的发动机型号A25A-FKS，最大功率149KW，加92号汽油；350h的发动机型号A25B-FXS，其最大功率139KW，需要加95号汽油。既需要驱动车辆，又需要参与发电，350h的发动机功率是不是应该更高？

在追求账面数据还是稳定可靠性方面，雷克萨斯NX选择了后者。回到文章的开头，“负面少”的原因可能就在于此。推荐车型，雷克萨斯NX 2023款260前驱创游特别版，指导价35.98万。关注“车老轨”，分享更多选车攻略。