长安猎手凭什么在皮卡界实现“弯道超车”?

长安猎手这款皮卡的哪些配置比较新颖?如今提到皮卡,如果你还认为其就是“载货”车,那你可能就太out了,随着皮卡的解禁,皮卡车已经变得非常智能了,更加向乘用化的趋势发展了。长安汽车,就已经敏锐的嗅到了市场风头的转变,在今年,其带来了更强调乘用化、越野化和智能化的高端皮卡——长安猎手皮卡,并且已经开始预售了,也引起不少皮卡粉的重点关注!

长安猎手皮卡,这款皮卡的到来,总觉得会刮起一阵"青春风暴"别的先不谈,话说这长安汽车造的第一款增程式皮卡,有许多消费者对此不是很清楚,长安猎手此次推出车型有标箱版和长厢版,可以说是最适合创业青年的皮卡了,这对于奋斗者们来讲,真的友好!机械美学外观,拓展性超强,改装潜力大首先,长安猎手的颜值绝对是绕不过去的。长安猎手身为国内首款亮相的增程式皮卡,在外观、内饰和动力配置上都下了功夫的。长安猎手拥有典型皮卡线条的基础上,还被赋予了更精致的细节和时尚元素,其硬朗的机械美学外观,获得了业内外的广泛点赞!个人认为辨识度最高的部分,就是银色饰条,还有无界数字化的前进气格栅,大开口设计,加大增程器散热效果,帅气个性还兼顾了特色实用性,充分说明了长安猎手的拓展性和改装潜力!

货厢拓展性设计另外一个亮点,就是它的货厢。长安猎手皮卡的货厢,真的是既硬核又足够给力,其拥有拓展性设计,和柴油皮卡相比,创新性拉满了,也是实用又灵活,装载能力还强大。里面还覆盖了高分子的涂层货厢装甲,耐用耐腐蚀,堪称质量过硬又皮实。

乘用舒适,还省油长安猎手是一款兼顾空间实用性和舒适性的皮卡,但是乘用化设计做得也很到位。长安猎手采用的是轿车级NVH标准,车内环境温馨,还搭载液晶智能触控调节大屏,语音操控、在线导航、听歌等等娱乐功能。在油耗表现上,搭载了国内第一款增程混动皮卡——长安猎手,百公里综合油耗1.3L。长安猎手还搭载全场景户外放电功能,拥有双220V插头和最大227度的储备电量,

长安猎手对于大多数的消费者而言,给了很多创业青年奋斗的动力和机会。长安汽车皮卡的车名就正能量满满,漫漫征途,唯有奋斗。

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车系: 长安猎手
标签: 新车资讯
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