“摩旅不止旅行，更是一场历炼”！

作为新手，这是我首次摩旅的体会。都说隔行如隔山，对比熟悉的汽车，摩托车就像是另一个平行宇宙。所以，特别想跟大家分享一下，这趟单人开滑胎车的1500km短途旅程。

前期准备：切忌说走就走

在确定了春节要摩旅后，我有几处备选目的地，这时候要开始考虑你的装备了。特别是新手们，千万别冲动，玩说走就走。

首先，人的。膝肘护具、头盔、两双手套和头套（一薄一厚）、雨衣、足够厚的衣服（冬天），这些都是必备的，绝对不能省。

最好配上骑行靴，不然就像我一样，频繁换挡把鞋带钩烂了。

车的装备同样很关键，补胎工具、搭电宝、气泵，希望永远也用不上，但在是关键时刻真的能救命。还有我的行李包以及备用油箱，因为车的油箱只有7升，续航200km左右，就备了一桶5升的油。

后来发现，一直跑国道，油站多得很，完全不用担心，下次备个一两升就好了。最后就是防盗的碟刹锁和维修工具，这些自行掂量吧。

出发：广东中山—广西玉林—广东阳江海陵岛

第一天，直接9个小时干到广西

对了，还没介绍去哪里，个人出游我都选小众地方，节假日也人少，待会再把地点说出来。

两广都是不让摩托车上高速的，加上我的小排量也没打算跑高速。慢慢跑一下国道，看着身旁风景、建筑和人文随着里程表变化，这是跑高速所缺少的乐趣。

原本计划400km的路分两天前行，但还是想挑战一下自己，开着0舒适性的滑胎，就这样一口气干了9个多小时到了广西玉林

一路上还是比较苦闷的，单人单车前行，唯独路过云浮新兴的时候，有一段挺长的山路，让车和人都撒野了一把。

经历了9小时的长途，一定要休息好，因为重头戏在第二天：四胜顶！

第二天，必来的小众景点

四胜顶是两广少有的高山草甸地貌，小高山吧，山顶海拔也就一千多米。

来这里玩的话，要不就露营，要不就住在玉林市底下的北流市，导航直接搜四胜顶，市区过去一个小时左右。

进来四胜顶，很长一段都是村里面的路，要注意安全。

轿车想上来是没问题的，就是有一些比较大的坑洼和减速带，注意减速慢行。

至于风景怎么样，直接看图吧！

挺推荐大家来露营或者野餐的，记得把垃圾带走就好了！

在山上待了几个小时，太舒服了。下山以后，马上下一站，到玉林市区转转，住上一晚。

说到玉林，很多人第一反应就是gou肉，当然我也不接受。

不过玉林还有很多特色美食，比如吃牛！因为早期耕地比较多，广西很多地方都有久远的食牛文化，其中之一就是炒牛料了。

你可以理解为炒牛杂，味道是不错的，但是我吃着感觉太硬了，没有特别喜爱，尝尝就好。

第三天，往粤西走

一个人玩，行程比较随性，前一晚才计划下一站。考虑到回程，就不深入广西了。往粤西走，去海边吧，没错，就是水鱼岛！不对，是海陵岛……

一路上也比较好跑，就是中途有几公里砂石路，滑胎来说小菜一碟，但是人就一路吃尘了。

好在中午路过茂名电白，吃了一顿超级地道的白切鸭和捞粉，蘸鸭子的酱油和捞粉的汁太香了。

OK，吃完继续赶路。走海陵大堤上岛，汽车也可以提前下高速走这里，省个高速费。

还别说，这路挺有湛江徐闻港那感觉，我都以为要上船去海南了。

早上9点多出发，到海陵岛已经是下午四点多了，这人是真多啊。我也没有提前做攻略，来到再说。

地点不熟悉，就按方向来说吧。海陵岛热闹的区域都集中在西边，我也住在西边。放下行李后，去看个日落，在西边找个小众溜达溜达，然后结束这一天。

第三天，悠闲的海岛一天

海岛一天的行程非常满，景点我是不可能去的。看到这沙滩都要门票，就很离谱。但是南海一号博物馆必去，不看等于没来海陵岛。

详细故事就不多说了，让我惊叹的是，原来这条船从发现到打捞出水经历了几十年，不得不佩服我们的考古工作真的强。

直到现在，船上的文物也还在继续挖掘，甚至还能近距离看考古现场。

看完南海一号，直接忽略岛上所有景点和热闹的地方，我们往东边走。

野沙滩去了，车也陷了。

提醒大家，无论汽车、摩托车，千万别乱下沙滩。我也是盲目自信了一回，以为摩托车没那么容易陷，结果一下去就完蛋了，推车吧！如果是汽车，那就麻烦咯。

脱离陷车后，继续往西，漫无目的沿着海岸线骑骑车也挺舒服的，就像一只离群的海鸥，然后就去吃午饭吧。

这家店是必须推荐大家来吃的，对比在西边的闹市，他们家太实在了，好吃分量足，值得驱车半小时过来。

对的，晚上我也是摸黑骑车40分钟又来他们家。

点了半只鸡都现杀，我们广东人对这种实在的餐厅真是毫无抵抗力。而且过年期间，价格是珠三角餐厅的正常价格。

只可惜啊，和老板沟通过，他们只是节假日开。因为在东边，没什么游客，平常都在外，节假日回家了也坐不住，就干一下餐厅。

吃的就差不多了，大家在海陵岛上消费就看着来吧，大多数物价都不便宜。

说完吃饭，待会再告诉你们另一个美食聚集地。接下来要去的小众地方，我就不开名了，汽车上不去，两轮和步行都可以，需要格外小心，毕竟是悬崖边。

对比西边，这简直就是无人之境，直接躺了一个下午。

然后在小山路跑跑，配合小排量，刚好合适！

游玩部份就差不多了，可能你会觉得无聊，但我就是不爱去人挤人的景区，还要收门票。就是晚上去了西边的闹市转了一圈，感受一下有多水鱼！

一夜埕海产品特色街，逛逛就好了。不过后面的横巷全是摆摊和稍微地道一些的店可以去光顾一下，有些小吃还挺不错的。

第五天，艰苦的回程

来到旅程的最后一天，已经挺想回家的。

因为右肩膀在出发那天早上，无端端就疼了，这几天完全就靠意志力扛下来的。不过也是一口气干了七个多小时，不得不佩服自己。

为什么玩滑胎车？

可能对摩托车不了解的小伙伴就不明白解滑胎车了，也不懂我这趟旅程的痛苦了！

滑胎就是越野摩托车装的公路胎，当初选这台车，就是用来练基本功，同时也追求原始暴力、没有任何辅助系统的感觉。

街道、赛道上开是非常爽的，对技术提升很有帮助。

但是，座椅只有巴掌大小。加上单缸机巨大的震动，就让跑长途这件事变得非常痛苦。

我觉得也没几个人像我这么神经，会开滑胎或者越野车去摩旅了吧。

总结：你得先出来，感受自己的渺小

那为什么就开滑胎去摩旅呢？还是摩友圈常说的那句话“首先你得出来”！

看到很多人开仿赛、开踏板、开弯梁去跑新疆西藏，我怎么就没勇气开滑胎去摩旅呢？青春和人生都只有一次，有的事情错过了，就成了遗憾。

经历这次摩旅以后，就觉得自己更渺小了。说实话，我对摩托车也没多狂热，但这确实是另一种体验、另一种生活、另一个世界。如果少了这番体验，你的人生注定不完美。