雷诺Espace在欧洲市场是一款经典的MPV车型，从1984年第一代车型诞生之后就有着不错的市场表现。其第五代车型还曾被以进口的形式引入国内市场销售，诞生作为一辆纯家用定位的MPV车型，当时25.88万-32.88万的价格显然没有太大的优势，因此在国内的销量寥寥无几。

在2024年日内瓦车展上，全新一代雷诺Espace实车正式亮相，但是新一代车型却从MPV变身为了SUV。而在外观设计上，这辆全新的Espace依然保持着雷诺特有的个性化，下面来详细看一下。

前脸部分，大灯使用了不规则的C型轮廓，点亮后有着很高的辨识度。中网还是传统的上下分体式设计，上部格栅带有贯穿式镀铬饰条，搭配了竖条形的黑色格栅，中间是最新的车标，车标尺寸很大，机盖前端造型和车标相呼应也是雷诺多年来的设计特点。

车身侧面造型相对来说很简洁，是标准的SUV轮廓，车窗后部线条上扬、后侧窗收窄的造型在此前的国产版科雷傲以及科雷嘉上也都曾看到过，新车轮圈将会提供19英寸或20英寸两种尺寸，轮毂的造型很有张力。

车尾部分，尾灯造型和前大灯相呼应，也是使用了C形的轮廓，其中上部灯带向内侧延伸到了车标位置，接近了贯穿式的效果。

内饰部分，中控台使用了不对称式的设计布局，整体轮廓线条很硬朗，12.3英寸的全液晶仪表与12英寸的中控竖屏十分抢眼，其中中控屏使用了不规则的轮廓。虽然新车使用了怀挡结构，但是在传统的档杆区域提供了一个换挡手柄造型扶手，看上去很个性。

全新一代雷诺Espace定位中型SUV，将会提供5座和7座版本，虽然变身为了SUV，但是第二排还是有着不错的空间表现。

而第三排的空间则就属于比较紧凑的了，仅适合短途应急使用。

动力配置部分，新一代雷诺Espace搭载的是由1.3T发动机与电机组成的E-Tech混动系统，该系统最大功率200马力， 其百公里综合油耗4.7L，最大综合续航可达1100公里。