主被动安全不只是气囊、ESP，头灯也是其中一项，头灯的演进也越来越进步，现在更有LED、激光头灯等，但这些投射明亮的头灯，反而害到其他用路人。

根据英国皇家汽车俱乐部（RAC）所公布的一项研究指出，有15%的英国人曾差点因为对向来车头灯过亮，而发生车祸。

对于年纪较长，容易有眩光现象的老司机而言，这问题更严重。RAC的调查也指出，有65%的英国人因为对象头灯过亮，有长达5秒钟的时间是处于遮蔽的状态，这5秒钟的时间，可在时速60英里（约96公里）的情况下行驶134公尺。

更有驾驶指出，这种状况甚至长达10秒钟之久，足以行驶300公尺的距离。

会有这些问题，出在新车多半配备LED、氙气头灯，与老车所配备的卤素头灯相比，明亮许多，但反而害到用路人。

而SUV的热卖也是其中原因之一，由于SUV车身高，头灯投射出去时，会照射到车身较低的轿车挡风玻璃。

这项问题，其实也有解决方案，就是通过远近光灯自动调节方式处理，通过搭配在车上的车载摄影机，自动辨识对向来车头尾灯以及侦测周遭亮度，自动切换远、近光灯的方式解决。不过目前标配这功能的车辆仍少