加了Plus,别克昂科拉要成为全能选手?

预算10万级,既要满足全家人长途出行的乘坐舒适要求,又要满足在城市中走街串巷、纵横地库的要求;还要动力足、好开且省油;外观、内饰都要足够好看;最好还是国际大牌,口碑品质都有保障。

有一款这么一款车或许完美契合这些如此“苛刻”的要求,它就是全新升级改款的别克 昂科拉Plus,加了PLUS后的昂科拉在各个方面有这种全面的提升,更重要的是,它加量不加价,售价只要12.69万元起。

别克昂科拉PLUS的前脸采用的是最新的PURE Design纯粹设计理念,前脸采用全新飞檐展翼设计语言,分体式上下进气格栅不仅层次分明还呈现向外扩张的气势,而且周边装饰的加粗的镀铬饰条, 黑色的中网也进一步提升档次感。

修长的展翼型晶钻LED自动大灯“眼神”犀利,张力十足,辨识度也是进一步提升。

车身侧面,分体式腰线流畅犀利、形面轮廓饱满有力。车窗周边采用了镀铬条装饰,质感提升明显。靠近尾部的上沿形成锋利的折痕,结合粗壮且具备明显倾角的C柱,既能带来动态美感,同时还不失美系SUV该有的力量感。

整车长宽高分别为4458×1813×1644mm,恰到好处的车身尺寸带来极佳的操控灵活性,令新车能够轻松应对城区路况及各种复杂的使用场景。

这台展车搭载的是18寸铝合金轮毂,轮胎规格为马牌UltraContact UC6,胎宽225mm、扁平比55%

车尾部分,整体造型圆润饱满,在保留老款昂科拉影子的同时细节增添了新的元素。棱角分明的不规则状尾灯以及镀铬包裹的双边排气挂件,使其完美呼应了前脸的个性感与运动气息。

坐到车内,内饰也迎来了比较大的变化,升级成了最新的设计风格。新车采用360度环抱一体式座舱设计,看起来大气谦和且十分优雅。同级罕见的一体式双10.25吋超感高清互联屏营造出浓郁的科技氛围;触控屏面向驾驶者微倾,各功能键触手可及,操作极为方便。

车机系统还具备OTA远程升级、语音识别、导航等功能,并配备了包含ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、FCA前方碰撞预警等10项主流功能的智能驾驶辅助系统。

多功能方向盘手感出色饱满而且两侧的物理按键的触感回馈还是比较不错的,换挡杆的造型是比较厚实,而且周边还装饰大面积的亮黑色以及银色饰条,车内整体质感较老款提升巨大。

人体工学座椅采用麂皮面料包覆,触感柔和;双硬度发泡工艺令其拥有极佳的舒适承托力,撑腰护脊久坐不累。遍布各处的法式双缝线、高亮钢琴烤漆和电镀饰条,使座舱的高档格调更上层楼。

昂科拉PLUS的轴距达到了同级领先的2640mm,因此前后排都拥有充裕的头部、肩部和腿部空间,特别是后排腿部和膝部空间分别达到同级领先的1002mm和68mm,即使高个子成年人也能舒展坐姿。

值得一提,还有同级罕有的后排纯平地板不仅上下车更方便,对于坐在中间的乘员也更友好。全车提供多达29处储物空间,后排收纳区还可妥帖放置各种零散物品,让全家人的旅途出行都有条不紊。

别克昂科拉Plus搭载获得“‘中国心’十佳发动机”的第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机和荣获“‘龙蟠杯’世界十佳变速箱”的钢链式CVT变速箱,可输出135kW最大功率,250N·m最大扭矩,综合工况油耗低至6.59L/100km。可以说,兼具性能和油耗。

全新昂科拉Plus共推出两个配置版本,售价分别为12.69万元的乐趣版和13.69万元的智趣版。总体来说,别克昂科拉PLUS非常值得推荐,尤其是它10万出头的分价格极具诚意。纵观整个紧凑级suv市场,你真的很难找到既有大厂品质保证,又有如此全面性能的车型了。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 昂科拉PLUS
标签: 海选导购
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