前阵子与好友聚餐结束后，因饮酒的缘故，便喊了代驾。一路上聊天才得知师傅是兼职的，下了班，为了改善收入，于是出门跑代驾，贴补家用。据说现在这种情况很常见，毕竟大环境大家懂得都懂。

当然了，除了代驾，其实网约车这一块，参与的朋友那就更多了。路上有很大比例的网约车司机都是兼职司机。根据国家交通运输部数据显示，截至2023年底，中国网约车司机注册量突破650万人。光是12月单月，新增网约车司机就超了14万人……

然而开上网约车之后，很多朋友发现自己的车除了里程增多明显之外，轮胎等耗材的消耗速度也变的更快了。以轮胎为例，以往一条轮胎能用个三五年，开上网约车后，不到一年竟然就磨成了“光头胎”……于是大家也第一次真切感受到“每一行都有窍门”这句话绝非空谈。

网约车轮胎怎么选？

首先得超级耐磨！

所以一个新的问题就摆在了面前：网约车该怎么选轮胎？……其实真要做一个总结的话，网约车大致可以近似的看成是“跑得比较少的新能源出租车”。普通汽油出租车“两班倒”跑一年，一般在15万公里左右。而网约车通常在5~10万公里之间（视情况而定）。而普通家用车通常一年才跑1.5万公里上下。

于是网约车选择轮胎时，首先得参考出租车的需求：那就是轮胎必须耐磨！必须足够耐磨！因为只有耐磨，磨损的速度才会慢，轮胎使用的里程才会更长。如此一来更换轮胎的次数变少，意味着支出的费用就更低了。用车成本低，赚到口袋里的钱相对也就更多了。

网约车轮胎怎么选？

其次得足够结实！

其次相比汽油出租车，网约车基本都是新能源的，不是纯电就是混动。车辆本身就比汽油车更沉重。如果是纯电车的话，那就更重了。这意味着网约车轮胎承受的压力比普通汽油车更大。

为了解决这个问题，新能源汽车的轮胎一般都会采用XL加强轮胎（EXTRA-LOAD）也就是加强胎。相比普通轮胎，XL轮胎的结构更坚固、更厚实，能承受更高压力。比如普通轮胎的标准压力是2.5~2.8Bar，那么XL加强轮胎的的标准压力是2.9~3.2Bar。

更高的压力，让轮胎整体变得更硬，于是能承受更大的重压。最典型的案例就要数特斯拉了，全系原厂出厂都搭载了XL加强轮胎，且官方都要求轮胎压力维持在2.9~3.1Bar。就是考虑到这一点，况且更高的胎压下，轮胎滚动阻力明显变小，车子更省电，续航里程更远。

网约车轮胎怎么选？

价格不贵是王道！

那么除了“超级耐磨”和“超级坚固”之外，网约车轮胎还需要有什么属性呢？我们认为，作为“营运车辆耗材”的定位来说，价格不应该太贵。经济实惠的价位才是网约车司机更热衷的存在。

所以到这里，我们可以得出结论，网约车选择轮胎，应该选择“价格不贵，又超级耐磨的XL加强轮胎”。那么如今市面上是否有专门为网约车开发的这一类产品么？其实是有！比方说，最近上市不久的东风城市王者系列轮胎就是类似的案例。

网约车轮胎怎么选？

真的有“网约车适用轮胎”么？

首先，东风城市王者系列轮胎所有规格全部都是XL加强轮胎，也就是适应2.9~3.2bar胎压的轮胎。除此之外，胎冠还运用了特殊的高密度带束层结构，让胎冠的整体刚度变得更强，有效应对新能源车起步加速狠，刹车力道沉带来的负荷。

而后，整个系列都用上了稀土顺丁橡胶以及超细粉末炭黑添加剂，赋予轮胎超级耐磨的特性，在这基础上还运用了计算机优化的橡胶交联网络技术，改进橡胶内部微观结构，进一步提高耐磨度20~25%以上。

放眼整个东风城市王者系列轮胎，价位可以说是非常经济实惠。符合“价格不贵，又超级耐磨的XL加强轮胎”的具体定位。如果您也是“下班后兼职开车”的一员，那么今后在更换轮胎时，想必就清楚如何挑选真正适应网约车用途的合适轮胎了。