马自达推出第四代马自达3，不过其实被寄予厚望的新引擎SKYACTIV-X，其实才是新一代马自达3的秘密武器。不过这新引擎的表现如何？已试驾到这款新引擎的日媒，提出他们的看法。

日媒《CarWatch》在德国法兰克福试驾搭载SKYACTIV-X的马自达3，最大马力为180PS，最大扭矩224Nm，比起SKYACTIV-X更为强大。而压缩比则来到16.3，更高于SKYACTIV-G的13.0。

SKYACTIV-X具备24V轻度混合动力，并采用SPCCI火花控制压燃点火技术，在中控屏幕上也会显示SPCCI启动时的状态，另外还具备i-Stop系统，在试驾过程中，《CarWatch》认为SKYACTIV-X提供了平稳且强大的动力表现，但又不像柴油引擎那样过冲的扭力表现，反而是比较优雅及舒适的动力输出。

在4000转以下，引擎发出的是让人觉得舒适的声音，《CarWatch》也尝试在德国无限速高速公路上，进行高速行驶，发现直线加速稳定相当出色，不过当时速160公里时，需要多一点的时间才能再进一步加速，车室内的宁静度也让他们印象深刻。

至于油耗表现上，SKYACTIV-X为每公升19.2公里，比起SKYACTIV-G的每公升16.4公里，则是进步17%。

虽然新一代马自达3已经上市，但并非同步提供SKYACTIV-X引擎，而是先在欧洲及日本市场推出，包括美国、加拿大等地，初期都仅提供与前一代相同的SKYACTIV-G引擎。