如今20的B级轿车的市场上燃油车大多数都是中庸的造型设计，而新能源的车型反倒是百花齐放。满足了不少年轻人的个性化想法，但即使是新能源车型也开始纷纷同质化——贯穿式的前后大灯，鸭尾式的小尾翼等千篇一律的设计。直到遇上了本次试驾的 欧拉闪电猫车型，它与欧拉其它的“猫”与众不同。

首先是在外观方面，欧拉闪电猫在保留了欧拉家族标志性的呆萌可爱的前脸设计下，却拥有低矮的车身和溜背式的轿跑设计。而试驾车的碧玺灰车色，非常让人惊艳，尤其是在灯光的照射下，反射出的光泽很有质感，配上圆润的曲面造型，更具立体艺术感。牌照下封闭式菱形的前包围和黑色三段式的主动进气格栅突显了运动感。

闪电猫侧面超流线型的大溜背饱满曲线弧度和曲线高曲率侧窗，彰显独特的轿跑姿态。隐藏式的门把手和无边框车门设计不仅统一了视觉设计，上下车时也尽显优雅。五辐式花瓣形轮毂和跃动的腰线，更符合年轻人的审美需求。

而尾部的自适应电动尾翼则是闪电猫最大的看点，除了好看之外还能提供最大20公斤的下压力。在开启迎宾模式下，解锁车型会自动升起尾翼，拥有超高的回头率。而圆润的外观和轿跑的设计让欧拉闪电猫具有极佳的低风阻性能，其风阻系数为0.22Cd甚至比肩百万级的跑车。

而全系标配的脚踢感应式电尾门，无疑是欧拉为了女性考虑的贴心配置其中之一。虽然后备厢没有采用掀背式开启，导致开口较小。但是闪电猫的低矮的车身很好的弥补了取放行李的便利性，得益于长轴距，后备厢的纵深空间还是非常充裕的。在车身尺寸方面，欧拉闪电猫长宽高分别为4871/1862/1500mm，轴距为2870mm，单看数据参数，妥妥的中型车尺寸，空间表现上丝毫不弱于同级别的燃油车。