作者：王珊珊

贺岁档电影《飞驰人生2》的热映，让奥迪在龙年春节赚足了眼球。

在巴音布鲁克，当主人公张弛驾驶赛车冲进赛道的瞬间，重新燃起了很多人的赛车魂！

最后冲刺阶段，当五年前的大众POLO赛车和五年后 奥迪A3赛车进行一次跳脱出时空限制的“合体”，更是让人感慨万千。

人有灵，车有魂。正是凭着这股强大的精神力，张驰不仅战胜了心魔，超越了巅峰时期的自己，也让车队获得了冠军。

电影里，速度与激情交织，机械性与粗粝感共鸣，肾上腺素和引擎轰鸣迸发，让身临其境的观众享受征服困难和超越极限的巅峰体验。

而让着一切得以实现的“首席人生飞驰官”，正是一汽奥迪。

百年基因，骄傲于赛道

没有金刚钻，不揽瓷器活。作为《飞驰人生2》的主要赞助商，奥迪的价值绝不仅仅在于出场那一瞬。

豪华品牌需要用极致来证明自己，赛道的极限场景就是豪华品牌的试金石。

从远古的19世纪初阿尔卑斯山拉力赛三连贯；到80年代的WRC拉力赛用quattro横扫对手；到90年代称霸德国DTM房车大师赛；到21世纪勒芒拉力赛17次参赛13次夺冠；再到达喀尔拉力赛以唯一的电车身份夺冠；包括2026年奥迪车队还要征战F1……

不是每一个品牌都有这样的实力，它需要心无旁骛的专心、精益求精的匠心、结硬寨打呆仗的耐心。

电影中，辛地车队车前盖印有的1912/1913/1914，更是一种向传奇的致敬。

1911年，奥迪创始人霍希亲自驾驶奥迪C型车参加世界上公认的最艰难的长距离汽车拉力赛——国际奥地利阿尔卑斯山拉力赛，完成2250公里的赛程，获得个人冠军，奥迪一战成名。次年，奥迪以完整的车队出征，三车齐发，在1912年至1914年之间，连连夺冠，赢得特别赞誉。

与传统的封闭赛道的赛车比赛不同，拉力赛常常穿越森林、乡村甚至山地等多种自然环境，对驾驶者的驾驶技巧和车辆的耐久性，提出了更高的要求。

影片中的高光时刻之一，是双方车队的比赛用车进行碰撞测试。即使在对手使用了违规材料的前提下，奥迪赛车多项功能依然正常。而为了让观众更好感受到赛车碰撞测试带来的冲击力，实拍过程中特地用了穿越机搭载高速摄影机技术。

事实上，碰撞测试也是新车上市前的官方必测项目。据悉，奥迪是世界上第一个进行系统性安全测试的汽车品牌。1938年，奥迪工程师们把一辆DKW F7从山坡上推下来，在经过多次翻滚以后，车身依然完整，发动机能正常启动，震惊了当时整个德国汽车界。

追求极致，从未止步

百年奥迪，对车辆极致性能的追求时刻始终如一，且从未止步。

在赛事的规则中，拉力赛车必须基于现款量产车型进行打造，而在目前奥迪的在售车型中，A3 Sportback算得上是身材最精干、动态最灵活的一位。《飞驰人生2》导演韩寒在接受采访时也称其，“A3短小强悍的车身，改装潜力大，非常适合跑拉力赛。”

为了适应巴音布鲁克赛道极端的环境赛道，辛地车队对其进行了深度的改装，搭配了RS专属元素。

“RS”是德文RennSport，即英文Racing Sport的缩写。作为最能代表汽车文化的一种沉淀，性能车被视为汽车产业百年王冠上最闪亮的一颗宝石。其中，奥迪RS家族是最顶流的存在。

2023年12月24日，羊城最高建筑广州东塔之下，K11艺术中心地下B5层，奥迪RS王炸天团高能集结。在2023年的燃擎地下赛道，享受性能声浪的轰炸，感受汽油和橡胶混合在一起的燃情味道；漂移连续直角弯、U形弯、发卡弯，体验极端紧凑赛道营造的超级速度感。

据悉，为了保证所有奥迪RS车型的卓越性能表现和驾控体验，每一款奥迪RS车型均经过绿色地狱——纽博格林北环赛道上8000公里的魔鬼挑战。

值得一提的是，作为奥迪英杰汇极速先锋，韩寒在活动现场与极致玩家隔空互动，共同融入这场顶级“性能文化盛宴”。

随着电影的热映，奥迪官方也针对A3车型提供了《飞驰人生2》同款涂装售卖，SportBack版本和加长版的Limousine车型都可以选配，以满足用户个性化用车需求。

奥迪一直在寻找新的出口

时代车轮滚滚向前，跟不上历史潮流的，注定被淘汰。

在《飞驰人生2》里，张弛最大的赞助商是山寨名车老头乐制造商辛地机械。车厂厂长是张驰的忠实粉丝，他在墙上钉上了“巴音布鲁永远的王”这几个字，但由于年久失修，变成了“巴音布鲁克永远的土”。

当车队濒临破产之际，他心灰意冷，拿起工具把“王”字上面一横修好后，下面的一横又掉了，变成了“巴音布鲁克永远的干”。那一瞬，他被彻底击中了。哪有什么没有永远的“王”，只有永远的“干”。

“王”代表的是曾经和最终的荣耀，是终极的目标；“土”代表的是对赛道的热爱，是生活的态度；“干”代表的是和现实的对抗，是不屈的精神。

在《飞驰人生1》中，赛道上的主角还是大众POLO、丰田雷凌、福特嘉年华、斯柯达晶锐、日产350Z、桑塔纳旅行版、丰田GT86、丰田AE86，以及露出短暂镜头的雪铁龙DS3、法拉利F458、兰博基尼盖拉多和阿斯顿马丁。

仅仅5年时间，汽车市场风云变幻，《飞驰人生2》里的主角已经变成了奥迪A3、捷达VA3、高尔夫7、现代i20、宝马M3、奥迪RS6 Avant、奥迪etron GT、迈凯伦GT，以及充当客串的坦克、阿维塔、理想等自主品牌。

在新能源汽车大展拳脚的时代，影片中也引入了车手们对汽车技术更迭的思考。如画一般的巴音布鲁克赛道，这里不仅是速度与激情的竞技场，也是燃油车和新能源车的战场。

作为辛地车队最强大的竞争对手，光刻车队的赛车都用上了混动，因为机械零部件少，意外部件损坏概率低，在赛场上表现出色，已连续4年在巴音布鲁克的赛道上“称王”。虽然辛地车队赢得了最终比赛，但纯燃油车的轰鸣，更多寄托的是导演的一种个人情怀。

在新能源车逐渐崛起的时代，汽车行业需要不断创新，需要关注可持续发展，推动汽车技术的进步。

作为真正知道“在5年前的比赛中，张弛开得有多好的人”，林臻东在赛前给老对手打去了问候的电话。而此时的他，正驾驶一台奥迪RS e-tron GT行驶在国外街道上。

RS e-tron GT是奥迪家族目前最强大的纯电车型，也暗示着赛车运动正在加速朝着更环保以及能源多元化的方向发展。

可以说，奥迪永远在寻找新的出口，永远在“努力地干”