2024年3月6日，在烽火连天的价格战背景下，第9代凯美瑞正式换代上市，以业界良心价格给出了相当的诚意，汽油版车型售价17.18万～19.68万元，智能电混双擎车型售价17.98万～20.68万元，价格颇具诚意。

智能加持，极具诚意

在当今的汽车市场上，各种各样的新车在不断推出，然而历史积淀却并不是每款产品都具备的。如果有一款能够连续生产四十余年的汽车产品，那么它一定有他的优势点存在，在这么长的时间里，技术水平、市场情况和顾客需求都在不断的变化，能跟上这样的变革就属不易，在变革中，能成为风向标更说明它的强大。提到凯美瑞这个名字，相信大多数人都不会陌生，从诞生到今天，他已经在全球卖了超过2300万台，堪称中高级家轿革新的风向标。

从第9代凯美瑞混动车型的购买门槛比上一代大幅降低3万元，混动版更是比纯汽油车型同配置仅高8000元，第9代凯美瑞主动重新再定价，主动拥抱中国市场，充分尊重中国用户，带来领先同级的产品价值和更具诚意的给力价格。顶配车型仅需要20万出头，就可以享受到智能电混、智能驾驶等多项技术带来的全新体验，从定价即可看出厂家对于这款产品倾注的满满诚意。

驾趣升级，越级体验

提到了丰田品牌，就不得不提到TNGA架构，作为丰田目前车型的核心技术架构，从设计伊始，DNA中就刻上了重视体验的烙印，作为丰田品牌的看家车型，第8代凯美瑞就给予TNGA-K架构打造，时年流转，TNGA-K平台进一步进化，因此最新的“9凯”，也一并升级了多项驾乘体验，简言之，就是本次换代在保留8代凯美瑞的优点的同时，提供了更豪华的质感和更好的使用体验。

作为一款定位中高级家轿的产品，驾乘感受是消费者购车过程中的一大重要特质，为了底盘更具质感，第9代凯美瑞在避震上下了很多的功夫。使用高刚度弹簧和前后大直径横向稳定杆，车辆的过弯侧倾刚度被有效降低，数据层面来看，LE车型提升6%，SE/XSE车型提升20%，车辆由此在舒适性得到保证的情况下， 有效提升了操控灵活性。在避震器选择上，“9凯“选用了很多雷克萨斯LM等豪华品牌车型同款的摆动阀式减震器，这种避震器针对行驶中遇到的高中低速冲击，会有不同的反应，有效保证了乘坐舒适性和驾控稳定性。

转向系统是驾驶员与车辆沟通的一个重要途径，在驾驶过程中，驾驶员的转向输入会带来车辆的响应，而车辆本身的状态也能通过转向系统反馈出来，一个有来有回的沟通系统，对于驾驶来说是非常重要的。有很多人都会对一款车的转向手感有较高的要求，更是有人会因转向手感而喜爱一款车，广汽丰田深谙此道，因此“9凯”使用了齿条平行式电动助力转向系统，增强齿轮箱和转向柱支撑刚度，从结构上进行升级，实现了更直接的转向感，转向手感低速轻盈高速紧致，不仅转向感受本身非常的出色，更是能为驾驶人带来更多更强的沟通感。

针对HEV车型，由于电动机的动能回收和机械卡钳制动会在制动过程中共同提供制动力，因此CRBS系统应运而生，在换代车型上，制动系统经过重新设计，采用全新的制动踏板回位弹簧，降低踏板行程，带来更大的制动力，并且让车辆刹停的整个过程更加线性且平稳，减少制动中“前仰后合”的俯仰动作，避免因制动造成驾乘人员晕车。

不仅仅是日常用车状态下的驾驶感受有提升，在驾驶乐趣方面，“9凯”也有自己的心德，从TNGA架构诞生之初，其实就对驾驶乐趣有比较多的考虑，在全新换代的车型上，驾驶乐趣依旧表现出色，车辆提供标准、经济、运动三种驾驶模式，其中运动模式还专门针对中国用户进行了开发，在驾驶过程中，加速推背感更强，动力响应更直接。

隔音提升，加倍静谧

一款轿车产品，到底怎样才能有更佳的用车体验，隔音提升是很重要的一环，在“9凯”身上，丰田一次性进行了多达37项的静谧性升级，有19处新增了隔音、振动阻尼材质，有11处进行了升级，还有7处进行了设计优化。

在同级车还在纠结是否标配前排隔音玻璃时，“9凯”采用了同级独有的前后排双层隔音玻璃。90%以上的隔音棉使用了隔音效果更佳且更环保的白棉而非回收棉，在隔音降噪方面的多项提升，对于车辆用户带来的体验升级是非常直观的，

从数据来看，仅仅是在100km/h的时速，车内通话清晰度相比上一代提升7.3%，但是实际使用中就是非常明显的静谧性提升，带来媲美豪车的隔音体验。这种直观的体验提升，对于消费者来说是非常具有吸引力的。

目前的市场主旋律就是价格战，有颇多的厂家推出前所未有的低价产品，更是有人绞尽脑汁不惜降低产品品质来换取降低成本。对于广汽丰田来说，首先是价格上拿出了诚意，其次是各项升级并未受到价格战的影响，还是拿出了非常优秀的产品，最后是背靠广汽丰田的“全球模范工厂”这棵大树，车辆本身的品质得到了保障。

升级悉数到齐，价格良心亲民，这样的“9凯”你爱了么？