3月6日，比亚迪又抛出了一款荣耀车型，海鸥荣耀版6.98万起售，作为海鸥最大的竞品五菱缤果也做出了回应，不跟比亚迪打价格战，直接升级超大杯，最长续航达510km的缤果PLUS正式上市，售价8.98万-9.88万，到底缤果PLUS会不会是一个更好的选择，我们赶紧来看看。    

在外观设计上， 五菱缤果PLUS采用了全新设计风格，不像之前缤果走圆润可爱风，在封闭式格栅下方设计了进风口，结合全新造型的LED灯组，整体的设计风格更硬朗运动许多。

侧面是双色的悬浮式车顶，轮眉、侧裙、后视镜也全部进行了黑化处理，五辐式轮毂的运动感也很到位，尺寸方面，五菱缤果PLUS的长宽高分别为4090/1720/1575mm，轴距为2610mm，相较于缤果都有明显的提升。    

尺寸方面的提升对于乘坐空间、载物空间都能更宽裕许多，比如二排座间距长度达912mm，后排座椅放倒后的后备箱空间可以达到1450L。    

车尾的造型就没有车头那么注重运动感了，和缤果一样的简约圆润，尾灯没有使用目前主流的贯穿式，采用了传统的分体式尾灯组，在外观配色上，提供了风暴灰、极光绿、量子黑3款车漆，车漆的质感能满足年轻用户的喜好。

内饰布局方面，五菱缤果PLUS主打简约科技感，内饰色调以双拼色为主，大量使用软性材质和镀铬饰条进行覆盖，双辐式多功能方向盘和怀挡式换挡也能凸显高级感。    

智能板块，搭载了10.1英寸悬浮式中控屏和8.8英寸全液晶仪表盘，内置Ling OS灵犀智能系统，语音交互、手机APP远程控制功能、OTA升级等功能，满足日常使用完全没问题。    

而这次五菱缤果PLUS还标配了多种实用配置，主副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压监测功能、无钥匙进入、自动驻车、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、远近LED大灯、主驾驶电动6向调节等功能都做到了全系标配。    

最好在动力方面，五菱缤果 PLUS 使用了三合一水冷扁线电机，最大功率75千瓦，峰值扭矩180牛·米，0-50km/h加速时间为3.7秒，比比亚迪海豚的单机性能更好一些。

至于续航方面，五菱缤果 PLUS的两个版本分别搭载了37.9度和50.6度的磷酸铁锂电池，，CLTC纯电续航分别为401km和510km，满足中短途的路况完全没问题，并且五菱缤果 PLUS还全系支持快充，从30%充到80%仅需半小时左右。    

总得来说，如果你此时正在看比亚迪海鸥荣耀版，不妨来看看五菱缤果 PLUS，你花比海鸥荣耀版多几千一万的预算就能多出更大的车内空间以及续航，五菱缤果 PLUS确实是个不错的选择。