关于在同级别的摩托车当中去做比较主要还是考虑价格、排量、配置、外观方面去入手，而两款相差不大的型号如何去做对比呢？

对于国内的摩托车的型号也是五花八门，而关于同级别的车型上也是有不同的参照的，如车子的车型上，追求个性化与年轻化风格的一些仿赛车也是大家所提到的，而关于仿赛车系列的车型上，入门级150到250排量的都不少，而在同级别的同排量车型上，也是大家所关注的焦点。

对比下这两款三万元级别的仿赛车，宗申赛科龙RC401与钱江的赛400如何去选择呢？

这两款车的排量都是在400CC排量的级别，而对于这两款车的排量相同，但价格相差不大，赛科龙RC401价格为28800元指导价，而钱江的赛400指导价为29999元，价格仅相差数千元，不过相差不大的价位下，这两款车的一些重要参数也是值得去对比一下的。

钱江赛400的整车设计风格也算是赛系列当中的小老弟了，而四缸的赛600也与这款赛400的风格相同，包括一些版画的设计与整车的大包围上也是采用了同样的风格设计，基本配置可能会相差不少，但这款赛400的发动机为一台直列双缸的八气门400CC引擎，可以爆发出最大44.9PS马力与最大的33KW功率，前后ABS刹车卡钳加持，配合785的座高，整车的设计也是偏向于轻量化设计，车架采用了钻石钢管式设计，后摇臂采用了铝合金的单摇臂设计，外观上也能彰显出个性化的年轻人元素融合里面。

宗申赛科龙RC401的整车设计上也是比较有特点，有更强质感的大包围设计，发动机采用了一台直列双缸八气门引擎，动力与赛400相差不大，毕竟排量都是400CC级别的发动机，而这款RC401的最大马力达到44.9PS，最大功率为33KW，前后都配备有ABS刹车卡钳，座高也是785MM，其重量也与赛400相差不大，采用的车架也为高强度的锰钢编织设计，后为轻量化的铝合金摇臂设计，在骑行的时候，这款车也能展现出战斗姿势与更加有力的骑行体感，操控方面也是很有把握的一款车。

关于这两款车的价格与配置上也是相差不大，而喜欢单摇臂设计的可以选择钱江赛400，如果在价格方面有所期盼的话，少千元的宗申RC401可能适合你，如果是你，如何去选择呢？