随着国内的摩托车界当中的仿赛车内卷也越来越严重，而对于国内用户而言，一款优秀的仿赛车不仅要成为动力占优，而且操控方面也要占优的车型，假如在同级别的国产仿赛车系列当中去选择，来自QJMOTOR的赛400与宗申的赛科龙RC401对比，如何去选择？

考虑到两款车的排量都是在400CC，而且中排仿赛车在国内的大量需求下也是比较受众的一个排量阶段，关于这两款仿赛车，价格相差不远，而对标一些国际大厂的仿赛车也是极具性价比的，如果与本田、川崎这样的大品牌相对也是一样。

不过对于这两款国产车，其实它们的动力表现与整车的配置来看，都能形成一个鲜明的对比，QJMOTOR赛400这款车的优点也是处于中排量级别当中比较明显的，整车外观方面看上去也比较战斗，这也是大跑车所需要的造型，而QJMOTOR赛400这款车，所拥有的动力引擎为一台直列双缸的400CC发动机，最大马力为44.9PS，在9500转时可以爆发出最大的33KW功率，在7000转时可以爆发出最大的37N.M的扭矩力。

可谓是前有250CC排量过渡，后有600CC排量撑腰的这么一款仿赛车，除了钱江的赛600外，国内的中排量仿赛车基本都是双缸引擎的存在。

而对标的这款宗申赛科龙系列的RC401，整车的配置上也是沿用了宗申品牌的一些优点，发动机为自主研发的一款直列双缸机，动力表现与赛400持平，其实两款车的配置上来看，基本属于对等的两款车，在价格方面的话，宗申的RC401仅为28800元，对比这款厂商指导价为29999元的赛400，价格方面会有少许的优势。

但从配置方面来看，这两款车的相同之处就前后具备了ABS刹车功能、国际6档的变速系统、座高785MM、链条传动、前110/70-R17，后150/60-R17轮胎设计，前双碟刹加后单盘碟刹的设计、TFT液晶仪表、USB充电口等。

而不同之处为赛400拥有单摇臂版本可选、14L油、整车质量为179KG、轻量化的钻石钢管车架。而宗申的RC401为高强度的锰钢编织车架设计、15L油箱容积、178KG的整备质量，外观方面两车都是战斗仿赛系列的外观设计。

对比两车后，其实在价格相差不大的情况下，喜欢的品牌与整车的一些参数上不同，相应的选择上也许会不一样，假如在这两款车当中去选择的话，你会选择哪款车作为主力的交通工具呢？