一汽-大众探岳X作为一汽-大众全力打造的豪华车型,基于MQB平台模块架构而打造的旗舰车型,从诞生之日起就自带光环,从推出就一路热销。大众探岳X拥有线条锐利且极具辨识度的美学设计,搭配大尺寸的前格栅以及流水点亮式日行灯造型时尚、个性十足;此外丰富的智能科技配置也满足了年轻一代消费者的用车需求, 探岳X以独具美感的Coupe造型设计,定义了SUV设计美学的新高度,今天作业的主角就是这台2.0T大众探岳X330Tsi。
探岳X基于大众MQB平台打造,330TSI车型搭载了大伙都十分熟悉的2.0T第三代EA888发动机,在诸多先进技术的加持下,最大输出功率:137kw(186马力)/4100-6100rpm,峰值扭矩320NM/1500-4000rpm,与之匹配的是代号为DQ381的7速双离合变速箱。虽然此款车定义为紧凑城市SUV,但是更强的动力与操控的储备又是哪位SUV车型拥有者拒绝的,更何况车子确实在起步以及急加速动力迟滞方面很显著,加上低档位升降档顿挫的存在,影响了整体的驾驶乐趣与乘坐的舒适度,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
首先对全车系统进行检测,确保车辆在健康状态下优化,之后安装路试的设备进行路试的log信息采集,为国外的程序商提供最为准确的车辆运行信息;最后通过专用的设备,读出发动机的控制系统,读出的程序、路试的log信息、车辆配置的燃油、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性与稳定性。汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂,因为厂家不知道他的车辆销往哪里?当地的气候,温度,油品,驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以,原车会有5%~30%的动力会被保留限制,所以只要合理范围内的优化,正规的保养,刷ecu是提动力性价比、安全性最高的性能升级项目。另外油耗问题,这个受客观因素影响很大,毕竟升级后整体的驾控会跟之前有不小的差异,不少车型刷ecu后反而更省油了,发动机在时间单位内发挥出的有效功率比原来增大了。跑同等距离路程时候,踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩,现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高,而并不是单纯提升输出功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。还有一点就是,刷ecu程序实际上是提升驾驶乐趣。并不等同于要开快车,超速。除了提升了马力之外,附带增加了车辆的操控性能。不是要你提升马力去突破极限时速,而是要你在合法的速度内享受驾驭的乐趣。
整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统,通过专用的设备检测后再次进行路试的log信息采集,校订程序优化的合理性。实际路试效果汇总如下:一:起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有,加速感持续线性,之前动力迟滞的现象得到不错的改善;二:换挡逻辑更加清晰聪明,换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控更加的线性;三:声浪更加的低沉浑厚,低功率大众探岳X330Tsi刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。
#今日早安问候#俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。