宗申摩托车,觉得国人的喜欢,除了品质外,价格也是一大优势,但从这些年的发展来看,宗申已经实现了出口型与内销型的转变,不过主打的还是国内市场,但在外贸的车型上,国内版的多多少少也会与出口版的存在一些差距。
像这款来自于宗申的小排量的弯梁车Yami也是其中一辆,Yami这款属于弯梁款的设计,在定位上也是入门级的,但从这款排量仅125cc的弯梁车当中,整车的格调也是与众不同,像嘉陵的COCO系列一样,主打的外观设计与实用性为主的造型,加上发动机采用的是最为省油的卧缸发动机。
宗申的Yami这款弯梁车的整车的风格也比较有气派,继承了林道骑行通过性强的优点,除此之外,主要的看点还是那前后辐条轮的设计,在复杂的路况骑行下也能得到不错的通过性,考虑到这款车的排量不大,主打的市场还是低端车的市场,不过对于这款车的价格一般都不会太高,像是一款助力型的摩托车,省油的特点也是它的一大优点。
配置的发动机为循环四档设计,排量125cc的风冷单缸发动机,不仅省油,而且还可维护容易,每次加注的机油也在1L以内,可谓是代步神车了。当然,从这款即将要上市的小排量弯梁车,宗申对其的期望也是满足于日常骑行方面有需求的摩友,像林道骑行、野外垂钓等用途上,也是能发挥出来的。
事关于日常代步车的普及率,这款Yami以猎装版面向国内的摩托车市场,也加入了复古风格设计的外观,标配的单缸风冷发动机在7500转时可以爆发出最大的6.5KW功率,最大的马力有8.8匹,前碟后鼓刹设计,应付普通的道路一般都不是很难。
由于采用的是轻量化的设计,这款车的重量仅98KG,是野外通勤代步的好能手,油箱一次可加注4.5L,续航也因车子的经济燃油性有所提高,日行两百公里基本也是可以现实的。
对此,关于这款有着颇多看点的外销转内销的125弯梁车宗申Yami相信上市后也会吸引部分追求林道骑行或者是野外垂钓者的关注。