相信大部分的摩友在选择摩托车的时候都会考虑到车子的整车配置与价格表现，如果是纯国产的车型，在价格方面会有很大的优势，而在品质方面的话，选择进口车也是比较靠谱的，不过追求性价比的话，那么相应去选择国产车也是可以的。

排量为王的年代依旧没有结束，特别是对于国内摩托车制造业刚处于蓬勃了展的阶段，大排量的摩托车也越来越多，特别是近几年的发展，国产车实现了迈向公升级的进发，在发动机领域也是一样，不仅拥有了单缸、双缸、三缸的机型，在四缸车的领域也开始迈向于公升级的制造。

不过对于一些比较实用型的拉力款。国内的主流依旧为250cc到600cc级别的，在更大排量的800cc、900cc、1000cc的车型上也会越来越多，而在今年的展会上，高金也亮相了一台超公升级的大排量拉力车——高金T1002V。

从这款高金的T1002V的整车展车来看，其外观方面也是独有特色，无论是整车的骑行三角设计上，还是带来的视觉官感来看，高金的这款公升级的拉力车，确实也是很有大牌车的气度，整车的外观上也有杜卡迪的影子，在发动机方面也是采用了一台V型双缸的设计。

整车的耐看程度也不输于其它的一些同级车型，特别是国内的公升级拉力车数量都是比较少，而公升级的拉力款设计上来看，还是以进口车为主，所以在国产品牌的车型上，发展的前景也是比较大的，如果从这款高金的T1002V当中，发动机的结构应该也不仅，毕竟高金已经成功量产了旗下的那款GK1200，采用的是直列双缸，而另一款太子巡航车高金THOR1000采用是与这款拉力同款引擎的V型双缸机。

后续的可能就是这款双缸的V型缸发动机将会应用于多款车型上，由此看来，公升级的摩托车，兼顾了动力方面的强劲输出与颜值表现方面的数据，所以综合其特点的话，公升级的太子车依旧是可以成为摩友追求的性能之车。

公升的高金T1002V的推出，展会的发布，相信在明年也会面向拉力车市场，到时量产车的出现，也会让国内的摩友在公升级拉力车当中又多了一个选择。