作为踏板车界领军车企，本田系列的摩托车也是涵盖了各大小排量的段位，而作为入门级的国内踏板车，合资车型也是比较多，不过对于目前国内最主流的踏板车还是在125cc——250cc区间的车型，不过对于目前国内踏板车的市场崛起，越来越多的国内外车型展现在大家的眼前。

而在中排量的踏板车当中，目前依旧是雅马哈、本田、光阳、三阳、宝马、隆鑫等品牌比较活跃，而在众多的国产品牌当中，嘉爵也将推出自己的500cc踏板车，这款踏板车的样车也在摩博会有所展示。作为一款500cc级别的踏板车，虽然在排量方面也是足够战胜大部分的主流车型，但对于入门级与中大排量级别的车型上，区别还是很大的。

考虑到这款嘉爵500大踏板车，未来也将成为国内大排量踏板车主要的对标产品，与其同级别的车型还有光阳的S400系列、三阳的TL508系列等，而在合资与进口品牌当中的本田佛沙也是大家经常提到的，佛沙的排量为350cc，而这款嘉爵500的踏板车在排量方面还是占据了优势的。

考虑到这款车距离上市还有段距离，整体的规划也极有可能等到明年，不过对于国内目前的大踏板车排量之战也正在开始，未来的大排量系列的踏板车也将会越来越多，当然，也主要是迎合部分要求高的摩友，对动力表现方面有着迫切需求的摩友会考虑的多一些。因此，在这款车还没上市之前，国产同系列的车型还是比较少，除了台湾品牌的两阳系列的车型外，基本都没有超过500cc级的踏板车，可见这款计划当中的嘉爵一开始造大排量踏板了。

从这款已经在展台面向摩友的国产500cc踏板车，其参数表现方面也是值得大家参考一下，整车搭载的是一台单缸的宗申牌发动机，最大的功率有30KW，最大的扭矩有46N.M，基本上也是处于国内中大排量踏板车当中的翘楚了。

不过对于整车的风格设计上也是体现了国产车的水平，在大前脸设计上也是沿用了经典造型的设计，跨界类的踏板车也很多是采用此设计的风格，由此看来，这款车相信上市后也会带来一定的热度。