关于拉力界的“天花板”很多很多，但对于一些入门级别的拉力车来说，一些高性能的拉力车确实也是得到大家的赏识，特别是一些配置方面比较让满意的车型上，如这款来自于摩托莫里尼的X-Cape650拉力车，整车的设计感也十分强，而且在越野级的拉力车上，这款莫里尼的650CC排量拉力车还拥有了61.2PS的马力。

作为欧洲老牌的摩托车制造厂，这款欧洲设计的摩托莫里尼X-Cape650却拥有了一些不错的表现，虽然是国产车，但对于同级别的拉力车当中，这款650CC排量的拉力车也是比较能打的，尽管当下的拉力车品牌很多，但在大众的眼中，一款出色的拉力车，也具备了很强的性能，其中也包括它的越野性能。

摩托莫里尼的X-Cape650具备了一定的高性能拉力范设计，由欧洲团队设计，尽管国内的拉力车很多，也总有几款是“天花板”的存在，但在这款充满了越野味道的拉力车上，莫里尼X-Cape650也是极具美感的，优美的线条造型，配合一台国产双缸的发动机，据发动机也是采用了春风品牌的机型，总排量为650CC，而对于这款650CC排量的发动机，莫里尼的X-Cape650也是能发挥出一定的效能的。

国产系列的中排量级拉力车当中，越野能力也做到一定程度的还有凯越的525X、宗申的RX4、隆鑫无极的DS525/650系列的车型，尽管拉力车讲究的越野能力，还有它的带来的驾驶体验，考虑到中排量的拉力车，对于动力方面的输出与驾驶控制方面也在一定的程度上依赖于发动机的调校与整车的基本配置上。

如加长行程的减震、轻量化设计的车架、高的离地间隙、前后辐条轮的设计等，对于这款X-Cape650探险版的摩托莫里尼拉力车，却拥有马祖奇品牌的50MM倒置减震与KYB品牌的后160MM可调减震，过烂路方面也更有把握，所以综合其原因，这款车的优点也是拥有不错的越野能力，尽管作为一台拉力车，它的设计也是偏向于全地形行驶的这么一款国产拉力车。

面对于这款表现不俗的拉力车，摩托莫里尼适合用于长途骑行，或者是林道骑行，而它的外观也是具有欧范设计的这么一款拉力车。