相信大家对前段时间无极推出的“王炸”级250踏板车印象非常深刻，正是无极的SR250GT上市之后，国内的250cc级踏板车又开启了新的一轮内卷，而作为同级别的一些踏板车，无疑受到的影响非常大，特别是来自于同级价格的150cc踏板车上，无疑是当头一棒。

特别是本田的PCX与豪爵的UHR150，这两款踏板车的排量虽然是150cc级别的，但对于其它同价格的250cc踏板车比较的话，配置明显是不及的，不过豪爵与本田凭借着自身的良好口碑，在众多厮杀的250cc踏板车当中存活了下来。

可见当前国内的摩托车内卷为何如此激烈了，而大家可能会想到的是，无极的SR250GT与豪爵的UHR150这两款价格相当的踏板车应该如何去选择呢？

首先从定位上看，250cc的踏板车很显然在排量上更加有优势，如果对动力方面有需求的摩友，主打的还是大排量的踏板车，因为这类的踏板车无论是动力还是配置上，也会强于同级别的150踏板车。

而作为豪爵的得力之作UHR150踏板车，自上市以来，深受摩友的喜欢，特别是它的运行品质上，也是得到了市场的认可，但也有的摩友不买单，为何一辆150的踏板车价格与250同级的国产踏板车价格相当，其实对于这个问题，豪爵之前也是没有想到的，毕竟今年的摩托车行情本来就是不是太好，更多的原因还是库存因素与市场需求所决定的。

同时，豪爵的UHR150对标的是本田的PCX，因为这两款踏板车存在着很多相同之处，本来就是这两家在比拼的，但250的价格被价格战打下来之后，豪爵UHR150也不得不应付了，就目前而言，豪爵的UHR150的价格与无极的SR250GT相当，并且在新车上市之后，无极也是接订单到手软，加上其它的一些厂家也跟风，目前而言，250cc的踏板车性价比也是达到了历史的巅峰。

不过从笔者对于这两款踏板车的对比来看，差别虽然很大，但不同的摩友需求所不同，毕竟萝卜青菜各有所爱嘛，而无极的SR250GT由于是新车上市没有多久，市场的检验也是需要经过大家长期以往的去跟踪对比的，有缺点就改进无疑是对消费者最好的保障，而豪爵UHR150也上市了好长一段时间了，据目前的拥有者而言，也组织过几回川藏线骑行，品质确实也是经过了检验。

所以从这两款车的对比来看，如何去选择主要还是根据自身的需求吧，毕竟150的踏板车虽然动力不及250，但对于以佛系骑行的摩友而言，150cc排量刚刚好，而且新车又不用购置税，如果喜欢黄金排量段位的话，这台无极的SR250GT无疑也是一个好的选择，毕竟当下的价格也是非常有诱惑力的。