作为国产界的踏板车界品牌光阳也在小排量车型市场上占据上风，而在250入门级别的大踏板车界国产的各大品牌相继成为了竞争的对手，不过对于这款来自宗申的新车型RT2与光阳的CT250踏板车到底如何去选择呢？

而且对比了一下这两款车型的排量都是250CC的踏板车，整车的定位也是入门级别的车型，关于这两款车的价格也是相差不大（光阳的低配版对比），至于哪款车更符合摩友的需求，也是经过仔细的对比过后才能展现出来的。

至于这样的车型无论是国内的二线品牌，还是一线大品牌，都有它独特的魅力所在，至于在入门级别的踏板车当中选择一款符合自己定位的车型也不难，对比过后就会有更详细的分析结果了。

宗申赛科龙RT2指导价：20800元

这款车也是今年刚推出的新车型，而且价格方面也是比同品牌的RT3要便宜一些，不过对比了这两款车后也是得到一些变动的，但与光阳的CT250相比较的话，到底哪款车更有胜算呢？

宗申赛科龙RT2采用了重庆宗申机车工业的发动机，发动机类型为四冲程的水冷单缸机，而它的排量也是250CC，最大马力达到23.1PS，最大功率为17KW，最大扭矩为22.5N.M，至于这款车的表现能力也是按照大家对于踏板车界定义的一样，属于入门级别的车型，而它的前后制动也是采用了ABS刹车系统的碟刹卡钳，至于安全与制动效果也会尽人意的。

光阳CT250指导价：20280元起

光阳这款来自入门级别的踏板车，CT250在性能上与乘骑的舒适度上也会比一些小座垫的车型要好，而这款车的优点除了配置更符合人体设计学的宽大座椅，它的低配版价格与宗申的RT2持平，而它的配置也是要比高配要缩水一些的，但前后制动都是采用了CBS刹车系统。

发动机类型为单缸四冲程的水冷发动机，总排量也是250CC，最大马力为21.8PS，最大功率为16KW，最大扭矩为22KW，关于这款车的表现也是属于250CC跳板车当中的入门级别吧，而它的定位也是与RT2一样。

至于这两款车的对比之后就会发现动力相差不大，主要还是品牌与外观上的区别，而对于摩友的选择也是一样，毕竟每个摩友的想法要求都不同。