2024年合资燃油车市场，最大的惊喜来自于东风日产探陆。

日产、中大型SUV、超5米车长、2.0T+采埃孚8AT、20万级……当这些关键词组合到一起时，其给该细分市场带来的杀伤力可想而知。想必此刻的汉兰达、大众双揽甚至探险者，内心都是慌得一批的。

3月6日，东风日产 探陆上市，21.28万元—27.48万元的售价区间，特别是入门版车型，较预售价直接降了2.7万元。打破了原有细分市场30万的主流定价，再叠加上市优惠政策，直接将中大型合资SUV的细分市场价格拉低至20万以内。

因此，即便是在新能源大热的当下，探陆的性价比也是极其明显的。甚至可以不夸张的说，中大型合资SUV市场，探陆绝对是最优选。

6座旗舰SUV，为中国家庭量身定制

探陆，并非是东风日产推出的全新车型，其1985年诞生，作为日产全球战略车型，历经四代更迭。来到中国市场，针对本土消费者的用车习惯及高频场景痛点，量身打磨。

外形设计上，毋庸赘述，主打一个精致大气，特别是前脸部分，大尺寸前格栅与灯组相连，内部加入横向镀铬饰条，带来贯穿式头灯的科技感。

空间上，探陆长宽高分别达到了5130/1981/1767mm，轴距为2900mm，超越同级的车身尺寸使得其在内部空间布局上也更加游刃有余，其采用了2+2+2的6座和2+3+2的7座两种布局形式，以满足不同消费者的个性需求，同时二三排座椅都是可以完全放平的，对于周末或者假期家庭长途自驾来说非常友好。

在座椅的乘坐舒适性上，已经不用多说，日产大沙发带来的舒适性已经是行业标杆级。二排的独立航空椅，设置前后可移动调节210mm的滑轨，同时第三排也配置了“一键进入”功能。

动力方面，也是探陆的一个优势，其和英菲尼迪QX60共享动力总成，全系搭载的都是380VC-TURBO全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机+采埃孚9AT变速箱，发动机最大功率252马力，峰值扭矩376牛·米，悬架是这个级别都在采用的前麦弗性、后多连杆结构的设计，高配车型配有适时四驱系统。支持自动、经济、运动、沙地、泥地/车辙、雪地模式一键切换。

此外，这个级别产品对于安全性能也是重点考量的一个方面，探陆全系标配9安全气囊，包括二排侧气囊和90L同级最大三排全覆盖侧气帘，实现整车全座的安全防护。

内饰采用了双12.3英寸双联屏的设计，车机使用了最新的NISSAN Connect超智联2.0系统，整个系统在众多车型上已经有搭载，不断地优化后，功能和使用逻辑都是很成熟出色的。

刘烨力荐  有实力更靠谱

不难发现，背靠东风日产的技术实力，无论是动力层面还是配置层面，抑或是人机工程的成熟度，探陆可以说是360度无死角的一款车型，而这些的前提是，价格比同级产品下降了近十万。

所以无论是与同类型产品卷，还是将其放置在当下的新能源市场，其优势都是相当突出的。

也因此，一向低调而靠谱的明星刘烨，在上市发布会上也丝毫不吝赞美，表示：“这车给我们的感觉就是实在、靠谱。我们一家出门，人多，是需要大车的，三排大空间是我的刚需！而且要进出方便，坐着舒服，外出能装！除了大，还要够安全，这种安全不是说你有多少配置来保证的，核心还是得经得起时间的验证，这也是选择它的一个重要原因。”

当然，除了硬核的产品，东风日产也希望在后续的用车体验中给到选择探陆的客户一点特别的体验。此次发布会，大型车主共创组织——探陆家正式成立，在与车主共创中，积极推进用户参与到产品迭代中来，与用户共同成长。

与此同时，探陆家首个用户共创行动——车主主题故事剧本征集也一同开启，除第一名车主人生故事剧本将由刘烨演绎外，东风日产还将为其他车主提供拍摄资金，让用户与探陆留存一份最美好的回忆。

写在最后

探陆自预售以来，凭借全面的产品力和极具诚意的价格，迅速聚集了大量诚意购车者的关注。截至3月5日，探陆预售订单已经超过5000辆。

不得不说，当自主品牌在价格上频频掀桌子时，合资车企中，东风日产是第一个敢于接招的品牌，其紧跟行业变革，聚焦用户需求，无惧市场内卷。以探陆这样一款强悍的产品，为用户带来超越期待的出行体验，凸显出品牌的“强者恒强”。