近日，据网络平台信息显示，上汽大众旗下的中型纯电轿车ID.7 S实车图首次曝光，该款车是基于MEB纯电动平台打造的，搭载三元锂电池组，电机功率达到了170千瓦。据悉，上汽 大众ID.7 S已在工信部完成申报。

上汽大众ID.7 S简介：

外观方面，ID.7 S采用了大众ID.家族式的设计风格，这种风格以简约、时尚、动感为主要特点。狭长的大灯组与封闭式前格栅相得益彰，凸显出整车的时尚感和科技感。贯穿式LED日间行车灯+可发光大众LOGO相连，形成贯穿设计，电动机舱盖隆起的筋线则进一步强化了整车的力量感和运动感。梯形通风口两侧集成三角形的导流槽，具备一定的辨识度。

车身侧面，底部有一道延伸至车尾的饰条，使得车底部的视觉稳定感更强，同时也加强了运动特质。除此之外，流畅的溜背轿跑的线条不会缺席，隐藏式车门把手，双五辐式的花瓣轮圈等元素也足够时尚。

车尾的设计同样简洁大方，鸭尾式后备厢盖与层次感分明的线条相互呼应，使整车看起来更加和谐统一。车身的长宽高分别为5026/1864/1537mm，轴距更是达到了2966mm。

内饰方面目前还没有消息，但大概率会采用海外版一致的设计，简约的设计风格完全向新势力靠拢，配备15英寸的2K悬浮中控屏，搭载ID. OS 2.0系统。在科技配置方面，ID.7 S同样不遗余力。新车配备了多种智能驾驶辅助功能，如自动泊车、车道偏离预警、自动紧急制动等。

动力部分，根据此前申报信息，新车将搭载大众汽车自动变速器（天津）有限公司提供的驱动电机，最大功率170kW，目前仅提供单电机后驱版本。此外，底盘方面，前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的设计，使得车辆在行驶过程中能够更好地吸收路面震动，保证乘坐的舒适性。同时，其精准的转向系统和稳健的底盘调校也使得驾驶者能够更加轻松地掌控车辆，享受驾驶的乐趣。

在竞品中有优势吗？

作为一款打入竞争最为激烈的B 级车市场的纯电中型轿车，上汽大众ID.7 S将在这一市场迎战特斯拉 Model 3、极氪007以及小米SU7 等车型。

先来看看车身比较，从对比列表中我们可以看到，上汽大众ID.7 S与小米SU7对比，前者在车身长度和高度方面有优势，两者的空间表现都不错。而与极氪007对比，上汽大众ID.7 S在车身长度、高度以及轴距上有着不小的优势，因此在空间方面自然强于前者。此外，上汽大众ID.7 S得益于大众MEB纯电平台优势，采用了四轮四角，短前后悬的设计，而且还有纯平后排设计，有充足空的同时，乘坐感受也倍增。

再来从动力数据看看，上汽大众ID.7 S目前仅提供单电机后驱版本，最大功率170kW。这对比两个竞品小米SU7（220/495kw）、极氪007（310/475kw）来说就没有什么优势，至于续航方面还没有完整信息，参考一汽-大众ID.7 VIZZION的CLTC综合续航里程是642和570公里，这在竞品小米SU7（668/800公里）和极氪007（616/660/688/770/870公里）的续航来看也没有任何优势。再加上智能化本来就不是上汽大众ID.7 S的强项，因此它在整体竞争力上并没有太大的优势。

总结，ID.7 S即为ID.7 NEXT的量产版车型，可以理解为ID.7 VIZZION的姊妹车，在设计、空间、智能化、互动体验上会有很多升级，但在竞品中并没有太大的亮点，至于价格，我们只能等到它的上市了。如果是你会把他列入你的购车单中吗。​