关于摩托车选择什么样的好，品牌可能也要考虑进去，特别是当下的摩托车种类繁多，而且品质方面也参差不齐的，考虑到骑友所选择的车型不同，那么它的定位也不同，所以在选择时也要考虑到价格的原因所在。

如果选择国产的摩托车，一般可从以下几个品牌入手即可，当然也有一些不错的国产车型，选择自己喜欢的也可以，毕竟当下的摩托车环境也比较透明。

豪爵的DL250

这款车对于国内用户来说比较熟悉了，依靠拉力车的设计风格，在黄金排量的250CC上这款车的亮点也是颇多的，比如品质可靠，而且在长途摩旅车用途上摩友选择的比较多，考虑到铃木技术的加持在国产一线大品牌的制造加工下，一款性能优越的小排量拉力车确实也满足了部分的摩友，这款车主要特点就是骑慢不骑快，要求品质的朋友可以入手。

本田的CB400X/F

这款车对于进入到国内生产后也属于国产的范畴了，毕竟由国内大品牌的五羊生产制造，在品质方面也是值得入手的一款车型，这款车在国外的CB400不同，而是双缸版本的F/X系列，对于喜欢街车风格的摩友可考虑CB400F版，如果喜欢长途旅行的朋友可以选择CB400X，这款车的特点也是与豪爵铃木DL系列一样，国产大厂制造加持进口品牌车的技术。

宗申的RX401

对于国产的一些车型，并且在发动机制造领域有所突破的宗申也是不错的选择，考虑到这款车是今年发布的新车型，在性能与整车的宏观上都是很符合拉力车的范畴的，考虑到长途旅行的朋友也要以值得推荐的一款车，前后辐条圈的设计配合宗申自家技术的双缸引擎，在很大程度上也能满足部分摩友对于长途拉力车的需求。

春风的650NK/GT

这款车虽然是纯国产的车型，但在很多摩友看来，春风系列的车型在国内生产中排量车型比较早，也是积累了一定的用户群体，对于春风650NK/GT系列的车型也是深入人心，相信这款车所带给用户的体验是深刻的。

钱江贝纳利黄龙600

这款车的诞生也不得不提到欧洲的贝纳利品牌，这个欧洲品牌也是被钱江收购后推出来的一系列中排量车型，而这款四缸车也具有国产第一辆四缸称号的国产车，虽然在整车的配套品质上与国外品质有差别，但于国内摩友而言，提到国产四缸车，就它没错了，毕竟市场占有率相当高的一款车型，市场反馈的信息也是比较多，大家可以在网上看看。

其它的国产品牌还有很多，对于其它的一些国产品牌也是做得相当不错的，至于大家喜欢什么样的车型也依靠自己的定位，包括用途、价格、外观喜好程度而定吧。