在摩托车性能当中，刹车往往是最容易被消费者忽视的，跑得快当然还得刹得住，本期盘点100到0制动成绩最好的10台踏板。

第十，VESPAGTSSUPERSPORT，售价51800元，刹车距离47.3米，这是许多复古踏板车迷们心中的理想车型，这台车最大的特点就是一体冲压而成的金属车身，和前轮的单摇臂结构，前后刹车均搭载了220毫米碟刹盘。

第九，本田佛沙350，原价49800元，刹车距离46米，作为中排量踏板的标杆车型，佛沙各方面都表现得十分均衡，最大马力29.4匹，标配双通道ABS+TCS，不仅有电动风挡，还有汽车级的仪表设计，前刹车采用Nissin双活塞卡钳加单碟的配置。

第八，升仕350E，售价30800元，刹车距离44.82米，可以说这是国产目前表现最好的踏板，不仅动力强而且配置也高，关键是价格便宜，36.7匹的最大马力完全不输进口品牌，前刹车采用西互辐射式对向四活塞卡钳配浮动碟盘。

第七，意塔杰特200，原价32680元，刹车距离44.4米，这是一台个性十足的踏板，当踏板可以不以实用为出发点来设计，那么这台车就能造得天马行空，全车都是亮点，前刹车采用200mm碟盘，前后均配备了布雷博卡钳。

第六，兰美达G350，原价36800元，刹车距离43米，这是目前你能买到最便宜的中排量铁壳羊，由金属狂人高金代工生产，所以在做工品质方面完全不输进口车型，整备质量173公斤，前后均采用单向双活塞卡钳配置240毫米碟盘。

第五，雅马哈TMAX，售价139800元，刹车距离42.7米，如果你问踏板迷们心中的羊王是哪台车，那么绝大部分摩友的回答一定是TMAX，就算在世界范围内这台双缸踏板也拥有非常高的人气，前刹车采用267毫米双浮动盘配四活塞辐射卡钳。

第四，雅马哈XMAX，原价49800元，刹车距离42.7米，如果你有足够多的预算，那么XMAX的改装上限是比佛沙350要高，因为XMAX拥有更好的车架设计水平，整备质量181公斤，前刹车采用267毫米单盘配双活塞卡钳。

第三，凯威FELLINKX300，售价21980元，作为一个在国内刚刚上市的新品牌，这台车在外形的设计上不仅有着很高的原创度，而且辨识度也是一流，动力则来自非常熟悉稳定的比亚乔同款，前刹车采用西互辐射式对向四活塞卡钳配240毫米制动盘。

第二，钱江鸿350，原价36999元，作为钱江试水中型踏板的第一款作品，这台车无疑是失败的，目前许多经销商都在清仓甩卖，不过以三万不到的售价来说，这台车的性价比开始突显，前刹车采用BYBRE四活塞卡钳搭配双碟刹。

第一，无极SR4MAX，售价39888元起，这可能是目前价格最坚挺的国产中型踏板，随着本田佛沙以及光阳S350都开始降价，许多网友也是在看这台车到底能坚持多久，动力和车架都来自宝马C400同平台，前刹车采用西户对向四活塞卡钳搭配双碟盘。

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