不得了，这次赛科龙真的要豁出去了，RT2的价格又到了冰点，这也不禁让人感叹，世事难料，自无极SR250GT上市以来，号称新一代的卷王如今风头也被赛科龙RT2抢去了，对于现在的踏板车，无论是125踏板车还是250cc踏板车，果真是卷到家了。

来自赛科龙都市版的RT2，如今也是与某东强强联合，推出更进一步的优惠价格，在原价为19980元的价格下，直降了3092元的价格，降到了16888元，而且在限时的时间内又送上1000元的油卡，这一波操作绝了，号称250cc级别踏板车最具性价比的车型也非属它不可了。

看来在当下的250cc踏板车前景并不明朗，大家都在等何时入手最好，如今来自RT2给到其它友商的压力也越来越大，考虑到250cc的踏板车在需要量上也要远比125的踏板车少，但如今的价格也降到150cc级踏板车了，所以在这样的价格之下，大家觉得选择250还是150自然也是一目了然了，相对于无极的SR250GT，由于是新车上市，首发的价格就是16666元，这也导致了连锁反应，其它同级别的踏板车也会跟进。

其实从这台赛科龙RT2踏板车的配置表现来说，虽然与佛沙350与雅马哈的XMAX300的配置还有一定的差距，不过对于一万多元的价格，可想这台车到底是赔钱赚要喝还是另有谋划。

RT2也算是跨界类运动踏板车当中的一款，采用的发动机还是来自宗申动力的单缸250cc引擎，最大的马力可达23.1匹，最大的功率有17千瓦，而它的动力表现也能满足到大家的出行需求，0到100公里的加速也是在十秒以内即可完成，动力表现尚可，由于它的配置方面比150强大，所以市场反馈也比较好，动力上的优势，价格上的优势，足以让它成为大家眼中的骑行利器。

并且在部分的配置加持下，RT2依旧有着新一代运动踏板车之称，拥有无钥匙启动、LCD仪表、T-BOX模式、一体式的铝合金后货架、双通道的ABS、TCS都具备了，可见它的配置之丰富，加上现在的价格只要15888元，号称250踏板车的卷王也不为过吧。