本期带来在摩旅进藏路上人气最高的十台拉力车型，看看有你的爱车吗

第十，五羊本田猛鸷CB190X，厂商指导价16680至20880元，如果你的预算是二万块钱，那么在这个价位段内，CB190X可能就是你最好的选择，虽然他只用了单缸风冷190CC的引擎，最大马力也只有16.3匹，但是本田可靠耐用的品质，以及遍布全国的售后网点，并且这车结构简单维修保养便利，让这台车型还是拥有不错的竞争力。

第九，赛科龙RX401，最新发布的旅行版售价28999元，并且标配了三箱，动力上搭载双缸400CC引擎，最大马力44.9匹，外形上轮廓有点像铃木1050青春版，尤其是车头部分的造型，气势十足，如果预算3万以内，需要一台颜值与动力都不错的车型，RX401是个不错的选择。

第八，贝纳利TRK702，厂商指导价46800至50800元，作为贝纳利拉力系列排量最大的拉力车型，702拥有超出这个级别的体量感，无论是造型设计还是自身的硬实力，都配得上当家旗舰的称号，76.1匹的最大马力，在摩旅的路上可以无视一切高原以及恶劣路况，随时能保证强大的动力输出。

第七，春风800MT，厂商指导价57680至69800元，在颜值方面你永远可以相信春风，不管配置还是颜值800MT在国产拉力车型中，绝对是第一梯队的存在，标配KYB减震、滑动离合器，弯道ABS系统等丰富配置，动力采用KTM790动力平台，最大马力95.2匹，这也是目前在售国产排量最大的拉力车型。

第六，本田CB400X，四万多的400X毫无性价比，三万五的400X则是满满的诚意，在经历过降价之后，目前这个价格已经杀进了国产500排量主流拉力车的价格带，性价比十分突出，虽然配置和动力上不如国产车丰富，但是毕竟是合资车型，如果你对品牌比较在意，那么现在的CB400X还是值得考虑的，动力搭载双缸400CC引擎，最大马力44.9匹。

第五，宝马R1250GS，厂商指导价247900至274900元，要说宝马摩托车在国内的人气之王，那绝对是水鸟莫属，各种摩旅的路上，都能见到他的身影，作为行业旗舰标杆车型，网友们对他的评价也是非常的高，世界上有两种拉力车型，一种就是宝马水鸟，另一种就是其他，双缸水冷1250CC的引擎，最大马力136匹

第四，无极DS525X，厂商指导价37766至41766元，新款的525X在外形上有了翻天覆地的变化，全新的造型拥有极高的设计感和辨识度，并且新款的售价在同排量竞品中是最低的，动力和配置也是最丰富的一台，这款也是目前人气最高的国产拉力车型，相信在不久后的摩旅路上，这款车型出现的频率一定不会低，动力搭载双缸水冷500CC引擎，最大马力55.7匹。

第三，凯越525X，厂商指导价35800至41900元，有一个会骑车的老板对摩托车的设计是有多大帮助，这点在凯越身上就能得到完美的体现，500作为凯越的首台车型，无论是实力还是颜值都得到了非常多消费者的认可，凯越500长期保持着国产中量级拉力车型的销量冠军，新款525X动力搭载双缸水冷500CC引擎，最大马力53.8匹。

第二，豪爵铃木DL250，在国内摩托车领域豪爵与铃木就是最完美的组合，看看路上跑着多少250三兄弟，就能知道这对搭档的实力究竟如何，而DL250绝对是这个系列里的大哥，摩旅最重要的就是稳定，铃木的品质加上豪爵的售后网络，这就是这款车型能成功的原因，只是孱弱的动力和远超这个级别的体重，成了这款车型最大的弱点。

第一，贝纳利TRK502，厂商指导价35800至45800元，18年这款车型刚出来的时候，对于当时国产的其他拉力车型就是一次碾压，高大威猛的造型，虽说只有500的排量，但是和宝马水鸟摆在一起的时候，也毫无逊色，这也是为什么有很多网友戏称为国鸟502，优秀的外形设计让这台车的保有量是异常的高，经过不段的完善更新，TRK502的质量也越来越稳定，优秀的风阻保护设计，也是能让这台车成为进藏人气王的原因之一，动力搭载双缸水冷500CC引擎，最大马力47.6匹。