作为国际上有影响力的米兰摩托车展也是吸引了世界各地的摩友，而这一次国产众多品牌进军海外，都相继拿出自己的好牌好车，而作为本次米兰参展的钱江也摆出了自己的重量级公升仿赛，赛1000。

作为一台公升级的仿赛车，这次赛1000也是赚足了眼球，而在摩托车的领域上，国产的摩托车也在不断壮大，本次的赛1000也是主打超级仿赛车当中不可忽视的一员，而这款赛1000也在之前给大家介绍过了，配备了一台准公升级四缸发动机，并列四缸设计，而且最大马力也高达144匹，可以看出这款车的动力输出也是相当劲猛的了。

赛1000搭载了四缸引擎，加之车辆的排量相对于中量级的仿赛车更加大，动力输出与扭矩也将会更为突出，从它的整车设计风格来看，是属于专业级别当中的一员，对比了本田的CBR1000、铃木的GSR1000、雅马哈R1后，纯国产的公升级仿赛依旧能有模有样。

这款车比较显眼的配置就有TFT全彩的液晶屏，单摇臂的设计，前动感大灯设计，前双碟刹盘设计，卡钳也采用了国际品牌的Brembo卡钳，整车的配置也是相当高，无论是配置，还是颜值方面的表现，这款车的看点依然颇多。

从它的前脸角度看，着实也与日系的几款公升级仿赛车着不少的区别的，整体的辨识度还是相当高，而作为一台国产的公升级仿赛车，赛1000的配置也是采用了中高端的品牌配置，而且据说发动机还是采用了奥古斯塔的四缸引擎，可靠性与耐久性也做到了原厂的水准。

不过从这款车在海外的展会亮相，相信离量产也没有多久了，大家所渴望的公升级仿赛车，赛1000依旧是一台值得学习的，钱江与贝纳利的合作下赛600，虽然也是四缸发动机，但对于那一台老式的600cc四缸发动机，这一次更新了更大排量的1000cc发动机，步入了公升级别的门槛，这也是钱江造车进步的表现。

但这款车由于还未上市，相应的价格与市场表现还是值得等待，不过公升级的仿赛车，在排量面前，依旧是很香的一款，而大家可能最关心的还是价格吧，相信不久在国内上市后，价格会不会给到大家惊喜呢？大家也是拭目以待。