分享钱江鸿125ABS版试驾心得，这款售价是10699元，主要和我以前的豪爵USR125做下对比，目前这款车型也是万元级别125踏板里配置的顶流了。

首先这台是官方称之为星夜黑的配色，整体漆面效果还是比较不错，也比较有高级感，只是不知道这种亮面的车漆日后使用久了会不会产生很多划痕，我以前的USR是磨砂的哑光漆面，完全不用担心这个问题。

装配工艺方面，虽然比不上豪爵那种夸张级别的严丝合缝，但这台试驾车总体看下来也没什么毛病，座椅比起USR偏硬一些支撑力更好，坐桶采用按钮的方式，不过必须得要在断电的情况下才能开启，打开座垫后看到座垫皮质的部分还用了另外一层材料来做了收边的处理，这个细节处理给个好评

座桶空间比较大，能轻松放下一顶四分之三盔。

脚踏质感也不错，只是缺少飞旋功能有点可惜，USR每次只用脚轻轻一踢即可实现收放脚踏，排气管的造型和质感都不错，还有排气管里面的那根后摇臂因为是双碟刹的设计，这根后摇臂看着就非常的舒服，并且做工也不错也很有质感，如果是鼓刹的小踏板，后面则是单摇臂的设计。

动力部分这台车是仿铃木超级芯引擎，单缸风冷125CC，最大功率6.9千瓦，最大扭矩10牛米，和铃木UY完全一模一样，整体骑下来跟我的USR差别不大，我本人82公斤，40之前的动力会有一次小爆发，直到70公里加速都很顺畅，发动机的声音和震动变化也不大，静音启动和自动启停的功能也非常好用，停车3秒左右就会自动熄火，再启动延迟也很低。

乘坐空间方面，虽然比USR少了一个斜踏板，但是无论是坐姿、膝盖到龙头的距离、还是脚踏部分的空间都要比USR大不少，我的脚是45码大家可以做个参考，我的身高是183厘米，坐垫长度空间也要比USR大上一些。

其实USR也是一台非常不错的车，主要就是没有ABS我才换车，而这台鸿125不仅配备了双通道ABS还有TCS牵引力控制，刹车手感不错，制动力足够强可以放心大胆的捏死，原厂正新的轮胎在湿地的抓地力也足够，基本上不用换，如果我第一台车带ABS的话，那么我也不用亏钱换车了，虽然换车到现在也没捏出来过，但ABS就像保险谁买保险也不是为了出险，这就是一个保障，我觉得大部分人应该也会和我一样，骑过带ABS的车就再也不会考虑没有ABS的车型了。