关于近年来国内的很多摩托车不断在进步，而在配置方面也是主打休闲、运动化设计的比较多，但提到安全配置方面的ABS、CBS这样的制动方式也是未来的发展趋势，而关于骑行安全也比较重要的TCS牵引力系统，在骑行过程当中也能感受出来，首先TCS牵引力系统是可以决定摩托车在骑行的过程当中，供发动机燃油量的指标随时可能会发生一定的改变。

从目前的国内外的一些配置比较高的摩托车上也均采用了牵引力系统的，但在国内的一些小排量车型上也是开始兴起了这样的TCS系统，如这款隆鑫无极的SR150GT踏板上，也是采用了最新的TCS牵引力系统的，对于这款隆鑫的小排量踏板车，整车的配置上也比较平衡，首先与其相竞争的车型也不少，如同级别的一些合资与国产车型上，150cc级的小排量踏板车也是竞争比较激烈的。

但考虑到这款隆鑫无极的小排量踏板车上，整车的配置上也是采用了以往一些不同的配置，如水冷的动机，目前国内的主流车型上还是以风冷发动机的居多，但提到水冷引擎，用到比较多的还是一些更大排量的车型，不过对于水冷引擎的好处也是有不少的，除了长途骑行的热衷会得到改善外，整车的动力也会明显得到提升。

从这款无极SR150GT当中，所拥有的一台单缸水冷引擎是采用了两气门的设计，在代步车当中，也是能得到够用的动力表现，其中动力参数上，SR150GT可以得到最大的14.3ps马力，在8250转时可以爆发出最大的10.5KW功率，在6500转时可以爆发出最大的14N.M的扭矩力，当然，安全系统加入了TCS牵引力的车型，其ABS刹车也是必不可少的，从而提升了安全骑行系数。

综合的油箱容积达8L，整备质量为139KG，前减震采用了正立式双减震，后悬挂采用了弹簧双减震设计，整车的设计感也来源于跨界类的踏板车，整车的运动感也比较强，对于日常骑行兼顾一些跑山类的骑行，相信也能拥有更好的骑行体验，但在排量为150cc发动机的调校下，其动力表现基本上也能满足大家的需求。