第九代 凯美瑞在3月6日正式上市。新车从广州车展亮相到上市足足等了4个月。一是方便老款清库存，另一方面也是看一下市场反应，等待合适时机。毕竟大家都在降价，如果定价不合适，那容易当炮灰。

这次第九代凯美瑞率先推出2.0l和2.0l混动两种动力车型，后期将继续推出2.5L混动版本。新车售价17.18-20.68万元，共推出9款配置车型。虽然相比现在优惠的老款凯美瑞价格上没什么亮点，但混动版顶配车型的售价20万出头还是有点吸引力的。发布会上，厂商那边是一顿输出，一顿解读。但如果其实大家能真切感觉到的变化主要有3个。

如下盘点一下第九代凯美瑞3个主要变化：

首先提升了车机系统和辅助驾驶功能。它采用了12.3英寸的2K中控屏，标配8155芯片，并新增了AR-HUD。优化了语音识别和交互体验。而且也应用了静电触控空调面板，还应用了64色氛围灯，支持随着音乐节拍变化律动的功能。

内饰设计和布局也很明显，运用了更多横向设计元素增加视觉宽度和简洁感。不过也有车友觉得遗憾，毕竟海外版的凯美瑞内饰更加贴近雷克萨斯的那种东方设计美学。

在辅助驾驶方面则升级到TSS3.0增强版，新增前方交通穿行警报，LCA也可实现自动变道功能了。算是不小的进步。但和一线的智能辅助驾驶还是有较大差距。所以在体验上还是稍逊一筹。

第二就是砍掉了之前的2.5L车型，新增2.0L混动版，这套混动系统也是五代智能电混双擎。这台凯美瑞作为其首款B级车。发动机最大功率为152马力，峰值扭矩为188牛·米，电机的最大功率为113马力（83kW），峰值扭矩为206牛·米，油耗为4.2L/100km。而且2.0L汽油和2.5L混动继续保留。

第三、新车提供3种前脸设计，都是简洁清爽路线。而且其中一款是中国市场独有。3款外形设计的差异主要集中前脸格栅：一种为蜂窝网格设计，凸显运动感；另一种则为菱形元素设计，凸显精致感。还有一款就是XSE款式设计，它是在SE款式造型基础上增加了运动套件，提升运动风格。

最后就是指导价格下调，从官方指导价来看，大概下调了7000-8000元。主打车型还是混合动力车型。其2.0L混动顶配卖20.68万元，还是有不小的吸引力。当然随着后期市场竞争加剧，该降价还是要降价。后面降5000-8000元应该不是难事。相比之前第八代车型上市加价，这次凯美瑞低调了许多。这也要感谢自主品牌在新能源市场上的努力。

另外，第九代凯美瑞后期也将推出2.5L混动车型。毕竟作为丰田的全球车型，在中国市场顶配只卖20万出头有点说不过去。预期其2.5L混动版的主销车型的价格在22-23万元左右。

说点实在的：这次第九代凯美瑞，外观升级、内饰升级+智能配置升级还有就是新增动力。虽然相比一众造车新势力的天马行空还有点差距，但是在合资领域，这次换代还是说得过去的。毕竟人家还是主打保守和品质。对于不喜欢新能源车的伙伴还是有吸引力的。去掉华丽的词藻！第9代凯美瑞有什么升级变化？去掉华丽的词藻！第9代凯美瑞有什么升级变化？