前阵子想买车，就疯狂试驾了几辆车，其中也包括问题里的混动车型。因为囊中羞涩，也没有试驾落地20w及以上级别的混动。因为试驾车一半只有一款，而且动力上全系没区别，就不特意标注车具体型号。给那些没空对比试驾的朋友提供一些参考，但是还是得去试驾才更有体验哈。

PS：本文只分享个人驾驶感受，对混动原理一知半解。开车时三款车的仪表盘或液晶屏都会显示此时的动力提供、回收等情况。

1.比亚迪 秦plusdmi

试驾员带着我们体验了零百加速，无障碍麋鹿（非标准）百公里刹停。零百有一定推背感，但小于吉利星瑞（2.0t），而且加速比较平稳。我自己上手之后试了零百，其他的没感试。在我试过的混动车型中能跑进8秒内的也就这一辆，当然，比不上动辄3-4秒的纯电车哈哈哈哈哈哈。再一个，能上绿牌，这是我试过这几辆车混动车中唯一一个上绿牌的。

2.东风本田享域锐-混动1.5LE-CVT

前面0-40km/h确实比较安静而且平稳，加速度也还行，但不怎么推背。车速超过40km/h之后，发动机介入，你会马上听到马儿在嘶吼，但是马儿跑不快，油门踩深也无济于事，完全没有低速行驶时候的静谧感和顺畅感。

3.一汽丰田卡罗拉双擎1.8LE-CVT

卡罗拉双擎的体验是动力比享域强劲，而且在脱离低速行驶后发动机介入比较顺滑，虽说加速度不大，但是明显有马儿吃多少草就出多少力的感觉（也是逐渐加深踏板，非地板油）。

从百公里成绩以及各个厂家的宣传要点来看，享域和卡罗拉主打省油，适合城市拥堵路况，而秦plusdmi主打零百加速，省油，绿牌等。外观各位见仁见智。有一点，不知道是4s店的特殊情况还是普遍情况，一丰的店里有几块宣传双擎的优势，当然对比竞品就是本田的immd了，把本田immd贬低的一无是处，我比较讨厌如此踩一捧一，每个产品或多或少会有优缺点，说完了动力我稍微提几句这三辆车的别的方面。

我的审美：享域内部空间大，外观大气，女朋友特别吃这辆车的颜值，现在本田的车感觉外观相似度都很高，享域、因诗派啊等等。秦plusdmi我个人挺喜欢，但是女朋友不喜欢前脸哈哈。卡罗拉就。。外观。。而且除了秦都没有标配电动座椅。俩人轮着开车的话一半时间都在哼哧哼哧地掰主驾高度了。