你在买车的时候，有没有想去“指点”汽车厂商的冲动？

似乎没有什么车，是消费者挑不出毛病的，这个其实很正常，厂商只要“听劝”，愿意按照消费者需求去造车就行了。

3月6日，2024款 腾势D9上市，售价为33.98-60.06万元，这款车是否“听劝”呢？

1、2024款腾势D9，做了那些改变？

腾势D9是唯一能够进入月销万辆俱乐部的新能源MPV，不过它的老车主也给这款车挑了很多毛病，那么2024款新车改进了吗？

首先，腾势D9老款车型搭载了半导体冰箱，虽然满足日常需求没有什么问题，但使用体验上还是差了一些，引起了不少消费者的不满，2024款腾势D9直接升级为成本更高、效果更好的压缩机冰箱。

其次，老款腾势D9上的方向盘采用的是触摸式按键，这是新能源汽车的主流设计思路，但在实际用车过程中存在一定的误操作的可能性，在部分老车主反馈之后，2024款腾势D9改成了消费者更熟悉的实体按键。

然后，老款车型的副驾座椅没有电动调节高度的功能，这是因为它比较倾向于商用功能，重要人物一般是坐在后排，所以副驾座椅功能比较简单一些，2024款腾势D9的副驾座椅则增加了4向高低调节功能。

老款车型仅在顶配的四座版车型上提供了电动吸合门，2024款车型则升级为全系标配前排电动吸合门，关车门时几乎静音，避免影响到车内的老人、孩子、孕妇，同时还有着更强的档次感。

除此之外，2024款新车还增加了后排液晶屏和小桌板，增强了娱乐功能，同时也提升了后排空间的实用价值，一家人可以在后排看电影、吃饭，孩子们甚至能在后排的小桌板上写作业。

2. 为何要做出这些改变？

2024款腾势D9，主要是对配置进行了强化升级，而且重点强化的是家用功能。

这样做是有原因的，腾势D9的产品性能是比较强大的，这是它能够进入月销万辆俱乐部的主要原因。不过以前的腾势D9更加偏向于商务用户，新车带来了后排液晶屏、小桌板，更丰富的座椅功能，更好用的冰箱，都是为家庭用户量身定做。

改款之后的腾势D9，会让家庭用户更喜欢待在车里，无论是日常通勤，还是自驾游、露营，腾势D9都不会让消费者失望。

也就是说，从2024款车型开始，腾势D9将会变成一款宜商宜家的中大型MPV。

3、2024款腾势D9能否取得突破？

2024款腾势D9有着强大的整体性能，同时还针对家庭用户进行了一些强化，那么它的销量能否再上一层楼呢？

目前腾势D9的销量主要来自于商务用户，2024款新车“宜商宜家”的特征，相当于重新开辟了一条“家用车”的战线。月销过万，已经可以让腾势D9拿下国内新能源中大型MPV销量冠军，现在有了“家用”属性，腾势D9有可能取得更大的突破。

结束语：不出意外的话，腾势D9短期内很难被超越，它原本就处于领先地位，现在又根据用户需求进行了升级，假如你预算足够并且喜欢新能源中大型MPV，这款车是不是可以考虑一下呢？