一款中大型MPV，一个月卖多少辆才算是成功？

按照以往的经验，月销过万，就能当销量冠军。不过这几年国产车影响力快速提升，这个标准可能也要提高了。

3月6日，2024款 腾势D9上市，售价为33.98-60.06万元。这款车，能不能在销量上再突破一下呢？

1、2024款腾势D9，升级在哪里？

2024款腾势D9并不是全新换代车型，因此外观、内饰布局、动力系统都没有发生什么大的变化。那么它的升级主要体现在哪里呢？

首先，它的舒适度有比较明显的提升，新增了压缩机冰箱、副驾座椅四向高低调节、全系电动吸合门、后排液晶屏、后排小桌板等配置。

这些配置的用意很明显，它提升了用户用车时的舒适度，如果你是商务用户，它可以满足你移动办公的需求，而且能够给坐在后排的贵宾带来更优质的体验。

如果你是家庭用户，那么它也能让后排的女人、老人和孩子更加舒服。升级之后的腾势D9，相当于把客厅搬到了车上，让腾势D9变成了移动的家。

其次，2024款腾势D9还对智能化进行了升级，配备腾势Link超智能交互座舱，支持全场景智能语音；除此之外，新车还配备了腾势Pilot L2+级别智能驾驶辅助系统，提供HWA高速公路辅助、ICC智能领航辅助等功能，安全性能有明显提升。

2、比亚迪黑科技加持，腾势D9难觅对手？

腾势D9，是过去20年来唯一一个拿下MPV年度销量冠军的国产车，如果仅有高端配置，显然是难以做到这一点的。

腾势D9真正的核心竞争力，来自于比亚迪的技术加持。腾势D9搭载了来自比亚迪的三电系统，这些核心零部件经历了比亚迪数百万车主的严格锤炼，成熟度、可靠性都超越竞争对手，因此才能得到用户的认可。

举个比较简单的例子，腾势D9支持800V高压快充，以及比亚迪行业独创的双枪超充技术，充电15分钟就可以增加230km续航，30%-80%充电时间仅为30分钟左右。

除此之外，腾势D9还搭载了云辇-C智能车身控制系统，可以根据不同路况，对底盘进行自适应调节，大幅提升了乘坐的舒适度。

客观来说，仅靠高端配置，是很难分出胜负的；但在核心技术领域的比拼，却并非哪个厂商都能跟得上，这也正是腾势D9成功的关键。短期来看，它依然没有什么对手。

3、能否实现销量突破？

与SUV市场相比，MPV的市场容量明显偏小，中大型MPV市场尤其是如此，那么升级之后的腾势D9，能否有所突破呢？

新车主要是对配置进行了升级，舒适度更高，但价格却出现了一定的下调，性价比有明显提升。除此之外，新增的这些功能和配置，还比较倾向于家庭用户。如果能够得到高端用户的认可，腾势D9就可以冲击一下月销两万了。

结束语：新能源时代，掌握了核心技术的国产厂商，是具有改变游戏规则的能力的。2024款腾势D9整体性能提升明显，那么你觉得它能实现月销两万，提升一下“中大型MPV销冠”的标准吗？