对于男人来说，想要拥有一辆霸气的车，除了豪华SUV和炫酷的越野车，皮卡也可以大显身手。其独特的“小货箱”可以满足拉货需求，5座布局也可以满足乘坐需求。然而在我国，这种“能打能霸气”的皮卡可选择的并不多。随着皮卡禁令的解除，越来越多具有代表性的皮卡车型应运而生，其中就有 长安猎手以及雷达RD6。

车身尺寸对比

长安猎手基于超级增程平台打造，被定位为全球首款超级增程皮卡，新车的车身尺寸分别为：5630*1930*1885mm，轴距达到3430mm，从而为有需求的用户提供了宽敞的乘坐空间和强大的装载能力。雷达RD6就无法实现长安猎手的拓展能力，整体表现略差。

内饰科技对比

内饰配置上，长安猎手的设计理念较过往工具型皮卡有了显著提升。车上设置了一块12.3英寸中控彩色大屏，搭载长安汽车自家最新的智能网联体系，支持车辆异常报警、安全保障、安全出行、远程控制、远程诊断以及语音控制等功能，其中远程控制、电子手刹以及驾驶模式选择均为新增亮点。此外，车辆不仅采用了木纹饰板和大面积软质包覆等接近常规SUV的设计元素，还针对乘坐舒适性进行了升级。

动力性能对比

在动力体系方面，长安猎手搭载了2.0T蓝鲸增程器+双电机驱动组合，以保证充足的动力输出。200kW的最大输出功率以及470牛米的最大扭矩，赋予了车辆硬核实力。这样的动力设置不仅满足年轻消费者在日常生活中的使用需求，在面对砂石、泥沼、起伏地形等各种复杂路况时也能轻松应对，让说走就走的旅行成为年轻消费者生活中不可或缺的一部分。反观雷达RD6的动力表现，其搭载有后置单电机系统，拥有200kW输出功率，但是最大扭矩只有384牛米，性能表现低于长安猎手。

“皮卡乘用化”作为业界长期倡导的理念，如今越来越多媲美SUV设置及舒适度的国产皮卡品牌不断涌现，长安猎手正是其中的一款代表性产品。它兼具乘用、装载及户外越野属性，并能拓展拖挂生活全场景，展现出出色的驾控成绩。强势来袭的长安猎手，既能满足其潜在用户的需求，又能满足露营、自驾、越野等丰富用车场景的多面手，为皮卡车主带来各方面都更优的选择。