丰田塔库玛 Trailhunter 是一款全新的越野车，配备了全新的装备，能够带您前往未曾探索过的地方！整理好行装，准备出发去探险吧！

2024年款丰田 Tacoma带来了许多令人喜爱的特点。这是丰田首次推出全新的Tacoma一代，这款卡车具备多种装饰和选择。事实上，我们一直在期待着丰田能够提供给我们更多的选择。

在这些选项中，TRD Pro和全新的Trailhunter产品仍然排名前两位。我们通常都熟悉TRD Pro的优势，但Trailhunter则是一个全新的选择。这是一个以前从未有过的装饰，坦率地说，Trailhunter是其他制造商无法提供的。在Tacoma的所有新升级中，对于一个传统上以可靠性而非推动新技术而著名的品牌来说，Trailhunter可能是最吸引人的。

为了向您提供尽可能最新、最准确的信息，本文所使用的数据来自各个制造商网站和其他权威来源，包括丰田、Car and Driver和MotorTrend。

1、丰田塔库玛 Trailhunter

根据丰田的描述，2024年的塔库玛 Trailhunter 被称为“远离城市的越野旅行专家”，其设计和开发旨在应对各种短途旅行需求。该车型具备坚固耐用的特点，并配备了标准集成陆上装备，提供给用户丰富的科技功能，助力实现各种冒险探索。

2024 丰田塔库玛 Trailhunter 重要特点

• 陆上工厂设立
• 越野车轮和轮胎
• 越野悬架
• 最新的丰田技术集成
• 准备好从展厅地板漫游

陆路登陆在越野社区、流浪者或其他旅行者中越来越受欢迎。现在，你可以带着自己的装备，拥有露营所需的一切，而不需要拖着越野拖车之类的东西，这真是太棒了。以往，要想弄清楚需要什么以及从哪里获取，需要进行大量的研究和规划。然而，有了全新的 Tacoma Trailhunter，丰田消除了很多猜测，简化了流程。

2、丰田塔库玛 Trailhunter 设备和规格

在2022年的SEMA展会上，我们第一次听说了Trailhunter，这是全尺寸Tundra的概念车型。今年，塔库玛备受瞩目。考虑到这样的概念车之前从未在工厂中真正存在过，因此它引起了广泛的关注。

您可以期待的Trailhunter露营设备

• 特殊后保险杠
• 大框架安装拖钩
• 坚固或崎岖地形的轮胎
• 喇叭形护舷
• 车顶架、床架及相关配件

如果Trailhunter Tundra概念有任何迹象的话，Taco版本还有可能配备冰箱、定制的床内储物空间，以及屋顶帐篷。当然，这些设备在任何陆路设置中都是相当标准的。Trailhunter Tacoma则更加升级。

3、33 英寸越野轮胎

有许多与越野相关的要素，包括传动系统、传动装置和几何形状。然而，在进行真正的越野时，为了能够到达目的地，您需要选择高品质且功能强大的橡胶。对于中型卡车而言，Trailhunter提供了丰富的选择。

Trailhunter 车轮和轮胎设置

• 33 英寸固特异 Territory R/T 轮胎
• 独特的 18 英寸青铜成品车轮
• 提高塔库玛离地间隙
• 崎岖地形轮胎
• 提供卓越的越野牵引力

这些是中型越野卡车上安装的最大尺寸的轮胎吗？实际上不是，因为GMC Canyon AT4X AEV 版配备了巨大的35英寸轮胎！对于中型卡车来说，这是非常罕见的。相比之下，35英寸轮胎只有全尺寸福特F-150 Raptor和Ram TRX出厂时配备，而37英寸轮胎是Raptor的选装件。尽管如此，在进行悬挂改变之前，33英寸轮胎几乎可以满足任何原装全尺寸卡车的需求。因此，对于像Tacoma Trailhunter这样的中型越野卡车来说，33英寸轮胎仍然相当大。

毕竟，33英寸轮胎仍然比第一批吉普牧马人Rubicon车型配备的31英寸工厂轮胎更大。尽管在越野放气时，它们可能覆盖的地面比更大的轮胎少一些，但它们的重量和成本也更轻。这样可以节省更多的燃料，在更换时也可以节省更多的钱，并且更容易在路上更换。也许丰田会提供工厂升级套件，允许在Trailhunter上安装更大的轮胎，但这还需要进一步观察。

4、老人鸸鹋悬挂

Trailhunter配备了一种独特的装饰专用悬架，这是其他Tacoma车型所没有的。该悬架由一家享有良好声誉的可靠品牌提供。这个系统包括位置敏感的2.5英寸锻造单管减震器和后部外部背负远程储液器。该悬架专为越野控制而设计，能够承载满载的陆上装备。

Trailhunter 悬架特点

• ARB独家设立的老鸸鹋（OME）
• 特点 青铜色锻造铝制上控制臂
• “追踪者”浮雕
• 前部高 2 英寸，行驶高度提升 1 英寸
• 后部高度 1.5 英寸，行驶高度提升 0.5 英寸
• 前稳定杆断开连接

正如通用汽车与AEV以及Colorado和Canyon合作一样，丰田也寻求ARB的帮助。Trailhunter卡车比Tacoma车身更高，加上了更大的车轮和轮胎。只需按下一个按钮，防倾杆断开装置就能提供更多前轮的铰接。值得注意的是，Trailhunter还配备了多连杆后悬架，而不是像一些底部改装车辆一样采用板簧悬挂系统。

Max Tacoma 越野尺寸

（来源：TFLoffroad）

5、iFORCE Max 动力总成

供货情况和规格

或许2024年款Tacoma最受瞩目的新功能是全新的iFORCE Max混合动力系统。这一系统是Tacoma中前所未有的创新，而且混合动力配置是Trailhunter的标准配置。这一混合动力选择将为Tacoma带来有史以来最强大的性能！

2024 丰田 Tacoma Trailhunter iFORCE Max 规格

只有基本款的SR、SR5和PreRunner车型不配备混合动力系统，并且它们的后板簧装饰也是相同的。混合动力系统是TRD Pro和Trailhunter车型的标准配置，因此只提供八速自动变速箱。可供选择的六速手动变速箱不适用于Trailhunter车型，但可以在基础款的SR车型上配备。据说混合动力车型的牵引额定值比非混合动力车型轻500磅，上限为6,000磅。据说混合动力车型的有效负载为1,709磅，它们提供即时扭矩，在非常低的转速下可以获得最大扭矩。

6、可供选择的货仓

加上丰富的配件

Trailhunter提供双驾驶室配置，可供潜在买家选择。此外，据称该车还配备了可选择的五英尺或六英尺床，以最大程度地提高货物承载能力，同时考虑到越野机动性。为方便安装，该卡车还装备了特殊的“集成床边场景灯”，可照亮营地周围的区域。

Trailhunter 货仓配件

• 独特的集成空气压缩机，可在排气后进行排气，以提供越野牵引力
• 12 伏直流和 USB-C 充电点
• 带有集成 MOLLE 可拆卸面板的 ARB 床实用杆
• 全 ARB 床架
• 可能会提供其他 ARB 产品

Trailhunter 配备了一个甲板导轨系统，其中包括四个可调节系紧夹板和四个固定货床系紧点。此外，还有一个用于存放物品的床用储物箱。除了车辆外部的集成床场景照明，Trailhunter 还提供了 LED 床场景照明，以照亮车内的货物。此外，空气压缩机也可以用于驱动气动工具，但如果无法充气，则不应使用该空气压缩机给轮胎充气。因此，丰田明智地将其纳入了 Trailhunter 的陆路产品中。

7、追踪者盔甲

Prime Rock 导轨和防滑板

Trailhunter在底盘防护方面比TRD Pro更为出色，它配备了多个车身底部防滑板。相比之下，TRD Pro只使用铝板，而Trailhunter则采用了更为坚固耐用的热冲压钢防滑板。这些防护装置有效地覆盖了前端、变速箱和后差速器，为车辆提供了更全面的保护。

• 追踪者盔甲笔记
• 框架安装的岩石导轨增加了额外的保护
• 高间隙尾部排气尖端，在后轴前方退出车身
• 高间隙 ARB 后钢保险杠，带红色后回收钩
• 高间隙前保险杠
• 还包括用于分动箱和燃油箱的防滑板（燃油箱采用复合材料）

毫无疑问，Trailhunter 凭借其采用的保护装置将其提升到了一个全新的水平。有了这个装置，您将不再需要考虑升级或添加额外的保护措施。第一个全钢后保险杠单元更是集成了一整套传感器，用于盲点监控和停车距离控制。更酷的是，Trailhunter 甚至在后车架上集成了一个高升程千斤顶点。

8、独特的越野猎人触感

品牌头灯、保险杠、徽章和通气管

Trailhunter是丰田全新产品Tacoma的一部分，我们希望您能够了解到这款车与以往完全不同。它不仅配备了独特的青铜车轮和与车身颜色相匹配的“Trailhunter”上控制臂，还在车头灯上印有Trailhunter的标识。最重要的是，在后挡板上的后ARB保险杠上方还有一个独特的Trailhunter徽章，与前门上的“Trailhunter”徽章一起形成整体效果。格栅中的丰田名称也采用了青铜色。

越野猎人呼叫

• 上控制臂
• 前门和后挡板
• 独特的罗盘徽章，带有指向正北的“T”
• 车头灯
• 前防滑板

为了让卡车能够穿越河流，我们在车辆上装备了独特的高位进气口，也被称为通气管。它被安装在乘客侧的A柱上。当车辆在水中或灰尘环境中行驶时，这个设计可以确保发动机能够从较高的位置继续吸入新鲜空气。另外，Trailhunter还配备了可切换颜色的雾灯，从白色切换到黄色，以提高在雾、雪或雨天中的能见度。此外，为了进一步增加能见度，我们还内置了一个20英寸的LED灯条。

9、越野猎人的额外好东西

储物柜、音响和技术

现在，越野装备的强大程度与是否拥有一项非常重要的功能密切相关。除了动力系统和传动装置的设置之外，车辆还可以通过使用差速锁来获得巨大的好处。在这种情况下，Trailhunter配备了电子控制的后锁差速器。它还配备了兼职四轮驱动系统，该系统使用两速分动箱，具有高档和低档模式。如果需要更强的牵引力，可以使用储物柜。当然，Trailhunter还采用了丰田最新的多地形选择和爬行控制模式，以提供更多的驾驶选择。

Trailhunter 的爬行比是通过乘以变速器、分动箱和车轴传动比得到的。低速档分动箱传动比为2.57:1，车桥传动比为3.58。因此，在最低设置（即一档和低速四轮驱动）下，Trailhunter 的爬行比为40.57:1。这个比率代表了整个传动装置提供的最终传动比。Trailhunter 通过自动变速箱在这个传动比下提供了良好的综合性能范围。

Trailhunter 传动比

（来源：丰田）

在机舱内，Trailhunter会努力帮助您到达目的地，并提供三个预装接线的辅助拨动开关用于附加配件。机舱内配备有12伏直流电源和一个2400瓦的交流逆变器，后者为机舱内的两个插座和床上的一个插座提供电力。这些插座可供上述便携式冰箱或气垫使用。

机舱内还配备了一个12.3英寸数字仪表显示屏、一个14英寸信息娱乐触摸屏和平视显示器(HUD)。标准版还包括一个10扬声器的JBL音频系统，该系统还配备了酷炫的JBL FLEX便携式蓝牙扬声器，该扬声器安装在仪表板上。到达目的地后，您可以取下扬声器并将其放在篝火旁，或者在此之前带到湖边，因为它具有防水和防尘的特性。

10、价格和供货情况

根据传闻，Trailhunter预计将在2024年初上市。然而，目前在丰田网站上查找规格时会发现许多数字尚未正式公布。实际上，目前您只能使用配置工具构建八个装饰中的六个。因此，TRD Pro和Trailhunter的价格据说将很快公布。一旦官方定价公布，我们将更新此部分。

TRD Pro 与 Trailhunter 比较

• 悬架是 Trim 特定的、FOX 或 OME
• ISO Performance 前排座椅仅限 TRD Pro
• TRD Pro 仅有短床
• Trailhunter 没有天窗
• 双色调涂料仅限 TRD Pro
• 铝制防滑板与钢制防滑板
• 两者都使用摄像头进行 360 度视图

两款顶级下一代Taco装饰之间存在一些相似之处，如HUD（抬头显示）；信息娱乐和数字仪表屏幕；后储物柜；加热和冷却座椅；12伏直流电源和2,400瓦交流逆变器；JBL音响系统、ARB后保险杠和混合动力系统。然而，这两款卡车似乎在设计上存在很大差异，各自为了不同的目标而制造。尽管如此，这两款车型尚未上市，因此成本仍是一个未知数。可以肯定的是，随着需求的增加，特别是陆上Trailhunter的新产品，价格将会很高。