我觉得现在能够在市场上生存的车企，都肯定有自己的一个产品优势以及产品特点，这样子才能精准的吸引消费者，也就间接的成就了销量。我们就以造车新势力来说，蔚小理是我们当初朗朗上口的3个品牌，发展了这么多年，这三个车企还是比较稳定的，理想主打的是家用的理念，确实已经把家用车做得很好了。蔚来主打纯电的高端市场，以换电的方式解决了用户的补能焦虑，这也是很不错的，现在蔚来的换电站已经是很多了非常多，就连我家里的小县城高速服务区都有，我个人觉得就已经很牛了。

至于小鹏这个车企，说实话是我个人觉得性价比很高，并且有想法有创新的一个品牌，它旗下的很多车型都有很强的产品力，并且在我们大家都在造地上跑的车的时候，小鹏已经在研发飞行汽车了，说实话，看是天马行空的想法，现在已经快被小鹏照进现实了，所以单从这点上来说，我就很佩服小鹏。而我们今天所要介绍的这款车就是来自于小鹏旗下的小鹏G6。

虽然说现在国内市场新能源车型热度很高，但是按照销量上来说，大部分人选择的还是插电式混动或者增程式的居多，比亚迪新能源车卖得非常好，但大部分都是混动的车型，纯电的车型销量并不高。而 小鹏G6作为一款纯电的轿车，在市场上的热度还是非常可观的，小鹏G6从2023年6月9号预售开始，就订单一直高涨，上市之后，在2023年斩获了44545台的交付成绩，也成为了2023年20万以上全新纯电汽车销量冠军。

那么小鹏G6到底有什么样的一个产品魅力，让这么多的消费者为它买单，甚至还能拿下销冠呢？其实有很多方面的一个因素加持，而第一个点，就是价格亲民，在很多人的认知当中，都会觉得纯电的车型贵，动不动就要三四十万，但是这款车的价格定位才20.99万起，并且还有官方给出的全系限时减免一万元，所以就把它的性价比进一步提升，也让它成为了现象级的车型。

其次，就是这款车的一个产品实力了，作为新时代车型，硬件配置、生产平台、智能驾驶等等，这些都是非常考究的一个重点，那么我们今天就来着重介绍这些，这款车的一个产品优势，那就是它的生产平台，它是全域800V高压碳化硅平台打造而成，拥有同级领先的充电功率与能耗水准，它的充电峰值能够达到280KW，而百公里能耗才13.2度电。

在这样的一个高压平台之下，它能够实现最大755KM的续航里程，并且百公里加速最快能够达到3.9S，所以说这款车不仅能够给到你速度与激情，而且还能够给到你诗和远方，特别是现在刚开春，开上这款车出门旅游、踏青，真的是一个很不错的选择，毕竟续航能力以及补能水准已经没有焦虑了，自然就不用担心出行的一个不便捷性。而且还有一个非常重要的东西，那就是它的天花板级智驾，也就是小鹏XNGP。

小鹏的这套XNGP，在今年的1月2号就已经开放了243个城市，开放量可以说是一骑绝尘，不仅如此，小鹏G6的车主，在智驾使用率上已经超过97%，并且行驶里程高达1014万公里，这么多的一个行驶里程，也就说明了这款车智能驾驶的一个稳定与可靠性。所以说它这款车解决了出行的3大痛点，分别是续航、补能，还有智能驾驶能够帮助出行更轻松，因为长途开车就怕累。

但我想说的是，这款车的产品强度还不仅于此，因为出行还有一个非常重要的东西，那就是安全属性，所以这款车也是做得很到位的，这款车选用的是全球唯二，并且国内唯一的前后一体式铝压铸车身，然后配上CIB电池车身一体化技术，让这款车的扭转刚度达到了一个非常出众的水准，全方位的保障大家的出行安全。

当然，车买来也要兼顾家用属性，得益于电池车身一体化技术，所以让这款车的车内空间非常出众，有着很高的“得房率”。并且让我们大家都意外的是，这样的一款普通的SUV车型，居然它的后排靠背角度还有12个档位可以调节，能够为你打造极致的一个舒适环境，我觉得这点还是很不错的存在，毕竟像这种配置，以前不上个百万级的车型，都不可能给你配的。

总的来说，时代在改变，技术也在不断创新升级，如果按照使用体验以及驾驶感受来说，电车绝对要比燃油车好很多的，但就是因为电车会被很多人质疑续航补能以及安全这些，所以很多人都不敢入手。不过我们以小鹏G6这款车来说，它的800V高压平台，以及电池车身一体化技术，都是很好的解决了这些痛点。

并且这款车的定位价格还很亲民，20万左右就可以入手了，在这个价格的前提上，它还给到了我们很好的智能驾驶体验，所以这款车才能够收获到这么高的一个销量，因此很多人说这款车要“吞了”这个市场了。而就我个人的看法来说，小鹏G6的产品力确实很强，并且性价比也很高，我也相信在后续的产品OTA升级上，小鹏能够给我们带来更好的产品体验，你们说是不是？