现在大家看到的是2024款 极氪001的顶配车型，也就是【2024款YOU版100kWh四驱】。这款车型的指导价格为32.9万元，而且这台展车选装了22寸的轮圈，选装价格为2万元。

不过，我们今天不必围绕着顶配车型聊，因为基础版车型的配置或许已经够用了。

作为中期改款车型，2024款极氪001在外观方面做了一些小的调整。比如前后杠的细节，基本上是往家族旗舰2023款极氪001 FR看齐的，当然了整个包围还是有所收敛的。

前两年，极氪001的早期产品被车主吐槽最多的地方在于车机系统，操作卡顿是常有的现象，就连OTA升级也无法从根本上解决问题。

而2024款极氪001利用中期改款的契机，将高通8295的车机芯片进行了全系标配。有一说一，这是一个很好的调整。

另外，新车在动力层面也做出了全面的提升。其中单电机后驱版车型的最大功率来到了310kW，最大扭矩为440N·m；

而双电机四驱版车型的最大功率为580kW，综合最大扭矩为810N·m。而动力上的提升在加速时间上体现的很明显，即使2024款入门级WE版车型，也可以做到6秒内的百公里加速水平。

至于补能方面，新车全系用上了800V充电平台，而且将2023款车型前后双充电口的设计做了个减法，快慢充集成在了一起。10%-80%的快充时间缩短到了15分钟以内。

关于空间方面，咱们就不多赘述了。新车尺寸几乎与2023款车型保持一致，4977mm的车长和3005mm的轴距，这组数据对于车内乘用空间还是有所保障的。值得一提的是，新车车型上的电吸门也是全系标配的。

看的出来，2024款极氪001在产品素质的提升是比较全面的。而最终我们还是要聚焦到价格上，新车指导价为26.9-32.9万元，基本上是看齐了2023款车型在终端优惠后的售价，能算得上是一个惊喜了。

那么既然新款车型的配置是大范围提升的，所以入门级车型就显得更具性价比了。虽说两款26.9万元的版本均未配备空气悬架，但省出来的钱可是真金白银呐。

所以新款极氪001来讲，笔者更加愿意推荐大家去选择入门级车型，且入门级两款车型价格一致。要续航，就选【WE版100kWh后驱】，CLTC续航里程750公里；要动力，就选【WE版95kWh四驱】，0-100km/h加速时间3.5秒。