随着城市交通的日益拥挤和环保意识的提升，小排量摩托车因其灵活性和经济性逐渐成为市场的新宠。凯旋摩托紧跟市场趋势，推出了两款400cc小排量车型——街车Speed 400和复古攀爬Scrambler 400 X。其中，Speed 400售价33900元，Scrambler 400 X售价36900元。它们不仅在外观设计上各有特色，而且在性能和配置上也进行了全面升级。

凯旋Speed 400的整体造型灵感来自Speed家族，流畅的线条和运动的姿态彰显了现代街车的风格。相比家族中的其他车型，Speed 400在后减震设计上进行了创新，从双边双减改成中置单减，这不仅提升了车辆的整体外观，也有助于提高操控性。轮胎尺寸为前110/70 R17后150/60 R17，这样的配置在保证稳定性的同时，也提升了行驶的舒适性。

与凯旋Speed 400相比，凯旋Scrambler 400 X在外观造型上展现出了复古元素和越野风格。车身设计中加入了龟背胎、护手、灯罩等外观配件，使得整车看起来粗犷和有探险精神。前后悬架行程相比Speed 400提高10毫米，前刹车盘也比Speed 400大了20毫米，预示着它在越野性能上的强化。轮胎组合为前19后17，这样的搭配在非铺装路面上的表现尤为突出。

在性能方面，凯旋Speed 400与凯旋Scrambler 400 X均搭载了全新的TR系列发动机，这是一款398cc单缸水冷发动机，最大功率40马力，最大扭矩37.5牛·米。这样的动力输出对于小排量摩托车来说相当可观，无论是城市通勤还是郊外游玩，都能提供充沛的动力支持。同时，水冷发动机的应用也意味着能有很好的散热效果和长时间的耐用性。

安全配置方面，凯旋Speed 400与凯旋Scrambler 400 X都配备了ABS系统和牵引力控制，这些配置在提高驾驶安全性方面起到了关键作用。Speed 400配备43毫米倒置前叉，前轮行程为140毫米，后面则是带外部储气罐和预载调节的中置单震，后轮行程130毫米。刹车方面，前轮采用300毫米单盘搭配四活塞径向卡钳，后轮采用230毫米固定盘搭配单活塞浮动卡钳，而Scrambler 400 X则在前刹车盘上有所加大，达到320毫米，以适应不同的越野需求。此外，Scrambler 400 X还带有越野模式，并具备关闭ABS和牵引力控制功能，这对于提升越野性能以及非铺装路面的驾驶乐趣非常有帮助。

总体来说，凯旋Speed 400与凯旋Scrambler 400 X作为旗下小排量摩托车的代表，Speed 400适合那些喜欢速度和激情的都市骑士，而Scrambler 400 X则是越野爱好者和探险型骑手的理想选择。两款车型的上市，不仅丰富了凯旋摩托的产品线，也为消费者提供了多个选择。