皮卡的热度在近几年持续上升，一方面是来自政策的开放，另一方面则是国内消费者开始追求更多元化的车型。而在国内皮卡市场，也涌现了不少优质且关注度极高的车型，比如近期上市的新能源皮卡长安猎手，一直稳居皮卡销量前列的长城炮，还有近期上市有“小猛禽”称号的江铃福特游骑侠Ranger，那么对于很多有追求玩乐属性的皮卡玩家来说，这三款谁才是最适合当下购买的呢？今天我们就一起来看看。

长安猎手

指导价：13.99-21.69万元

燃油皮卡太吵，纯电皮卡有续航焦虑，这是此前皮卡市场普遍存在的问题，但是长安猎手的到来将两者都得到了解决，那就是采用增程式动力，并且入门版的价格仅13.99万元，并且是全系标配相同电池包，WLTC纯电续航可达131Km，没错这是一款你可以上下班纯电通勤的皮卡。

长安猎手是长安汽车旗下首款增程动力皮卡，整车也采用了全新的外观设计风格，在硬派皮卡的基础上融入了更多机甲的元素，相比起长城炮和游骑侠Ranger它有了更多的科技感。

当然它也有作为皮卡的一面，前后包围都比较厚实，侧踏板也同样宽大，并且该车还配有车型行李架、货箱龙门架等硬核配置，属于硬派皮卡需要的它都有。

车身尺寸方面，新车有标箱与超长箱两种。标箱车型的长/宽/高分别为5380×1980×1875mm，轴距为3180mm。虽然看上去比较秀气，但确实是一个大家伙，站在它身旁便可以感受到它较强大的气场。标箱车型货箱尺寸为1600×1595×500mm，并且有防划耐腐蚀涂层，放置大件物品时也不用担心会刮花货箱。

来到车内，长安猎手的设计风格和主流SUV无异 ，整体造型前卫时尚，并且还采用了7.5英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏的双联屏组合，科技感比较不错。另外还需要说一下整车的内饰用料和做工，不仅有大量的哑光银色镀铬装饰，还使用了大面积的皮革包裹，整体质感相当出色，如果仅看内饰很难猜到这是一款皮卡车型。

当下消费者喜欢的智能车机互联也有着较为出色的表现，除了语音控制、导航之外，还有酷狗音乐、喜马拉雅等常用小程序，并且画面的清晰度和操作流畅度都非常出色。且根据配置的不同还提供40W无线充电平台、座椅加热、4个/6个扬声器、空调后出风口等。

动力方面，长安猎手采用增程式动力，增程器为一台2.0T发动机，最大净功率为140kW。电机则提供后置单电机和前后双电机四驱两种，其中单电机版本最大输出功率130kW，四驱版车型为前70kW和后130kW组合的双电机。

全系标配31.18kWh磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航可达131Km，综合续航超过1000公里。相比起炮和福特游骑侠Ranger，长安猎手电驱动的形式也让它有着更轻快的加速和灵活的车身，当然最主要的还是它有着更低的用车成本。此外，相比起另外两款车型，长安猎手还有一个优势，那就是配有大功率外放电接口，无论是在外作业还是出门游玩，它都可以提供相当大的用电保障，实用性更强。

长安猎手皮卡确实是一个非常不错的尝试，将当下主流新能源插混SUV的概念融入到硬派皮卡，解决了此前皮卡用户舒适性差，长途续航的问题，也让不少喜欢新能源的皮卡消费者有了更好的选择。而对于喜欢长安猎手皮卡的消费者，我比较推荐的是2024款 骑士版 旗舰型 双电机四驱标箱，售价19.39万元，配置丰富并且动力表现更加强劲。

长城汽车 炮

指导价：9.78-29.00万元

长城炮相信国内皮卡的爱好者对它都很熟悉了，确实它在燃油时代的皮卡市场是一款现象级产品，市面上几乎没有产品可以对它的销量构成威胁。整车可选择的价格范围也非常多，主要还是经过多年的发展，版本比较繁杂，并且外观差异也较大，我比较推荐的是2023款 2.0T越野版自动柴油四驱限量版，售价为20.68万元，和我们所选的长安猎手价格也比较接近。

外观的设计上，长城炮应该不用太多的介绍了，依旧是比较粗犷硬朗的设计风格，前脸采用了超大尺寸的进气格栅，并且内部设计也是主打一个大开大合，视觉上也比较大气。车身侧面和尾部则是一个比较标准的皮卡样式，没有过多的线条修饰。

车身尺寸方面，我们所选的这个越野版本其长宽高分别为5444*1958*1893mm，轴距为3230mm，和长安猎手标箱相比只是稍微大了一点，对于这个体量的皮卡来说，这点差距确实可以忽略，主要还是炮越野版采用更加粗犷的前后包围。

内饰的样式就相对传统一些，还是长城炮最初的模样，功能的布局和设计比较中规中矩，内饰的用料方面还是挺不错的，在当时也算是一股清流，但和长安猎手那种比较科技前卫的风格相比，你会更喜欢谁呢？

在配置上，虽然价格比长安猎手贵了一些，但是配置却没有太多优势，相比之下长安猎手2024款 骑士版 旗舰型 双电机四驱标箱还多出了内置行车记录仪、驾驶模式切换、车道偏离预警、透明底盘、高德地图、远程启动、无线充电、车载空气净化器等配置，要知道长安猎手还是一台新能源皮卡，可以在成本没有优势的情况下取得价格上的优势，确实很显诚意。

动力方面，长城炮2.0T越野版自动柴油四驱限量版采用的是一台2.0T柴油发动机，最大输出功率120kW，最大扭矩400牛·米，匹配一台8AT变速器，并且为前置四驱的驱动方式。动力的表现其实还算不错，但是和长安猎手相比还是会有一定差距。

整体来说长城炮在燃油皮卡市场还是很有竞争力的，硬派的造型，出色的综合实力还有一个不算贵的价格。对于喜欢它的朋友来说，我给大家推荐的2023款 2.0T越野版自动柴油四驱限量版，售价20.68万元，是一个兼顾属性比较高的配置。

江铃福特 游骑侠Ranger

指导价：14.58-26.88万元

福特Ranger在海外皮卡市场享有盛誉，所以当它有消息要进行国产的时候，大家都非常期待，而14.58万元的起售价也确实没有让大家失望，特别是长城炮这类的纯燃油皮卡，也能感受到更大的竞争压力。对于这款车型，我比较推荐的是游骑侠Ranger 2023款 探迹四驱自动版 柴油，价格为19.38万元，和前面的长安猎手以及长城炮推荐车型价格接近。

外观方面，江铃福特游骑侠Ranger进行了本土化的细节调整，中网尺寸加大，并且下包围的造型也比较硬朗，两侧C字形的大灯还是比较有辨识度。尺寸方面，其长宽高分别为5370*1918*1880mm，轴距为3270mm，和前面两款车型没有太大差距。

内饰部分，江铃福特游骑侠Ranger基本是延续了海外版的整体风格和布局，整体的造型比较简单，至于做工和用料也是比较典型的美系做派，和前面两款车型会有一定的差距。

配置方面，和目前表现最好的长安猎手2024款 骑士版 旗舰型 双电机四驱标箱相比，两款车型价格基本一致，配置上也是各有优劣。但是在越野配置上，长安猎手有中央差速器和前后差速锁，而游骑侠Ranger 2023款 探迹四驱自动版 柴油只有一把后锁，越野硬件指标相比前面两款车型就有了一定差距。

动力方面，我给大家推荐的版本搭载的是2.3T柴油发动机，最大输出功率137KW，最大扭矩470牛·米，匹配8AT变速器。动力表现要强于长城炮2.0T柴油，但是低于长安猎手双电机四驱。

江铃福特游骑侠Ranger虽然是一个新加入战局的车型，但也凭借不错的知名度得到了一定的关注，并且价格上也确实带来了诚意。对于喜欢它的朋友，我给大家推荐的 2023款 探迹四驱自动版 柴油就是一个综合表现很不错的选择。

总结：

整体来说三款车型都是当下皮卡市场的大热，长城炮有积累已久的口碑基础，福特游骑侠Ranger有福特皮卡的影响力，但是长安猎手也将新能源皮卡的优势展现得淋漓尽致，更舒适的用车体验，更低的用车成本，还有比燃油皮卡都更长的续航里程，以及更强的户外拓展能力等等，关键在当下它的价格还更有优势，毫无疑问是当下想要买皮卡用户的最佳选择。