想想当初40多万的model 3，再看看现在十多万随便卖的纯电B级车，也不知道有没有人想骂街…… 昨天，帮一位广州的粉丝大哥检测了一台2019款Model 3长续航后驱版，当年的新车指导价高达42.10万，落地实打实的四十大几万。车商现在报价16.68万，看到这个价格第一感觉还好吧，至少比我预想的要低那么一些。 这台车19年9月首次上牌，过户次数未知，表显3万5千来公里，说实话四年半的车了，这个里程不算高。粉丝告诉我他正是看中车子的公里数少，现在国产的后驱长续航的新车也要接近30万，这台车是当时进口的，16万的价格他觉得还行…… 近3小时的检测下来，车辆可以排除重大事故火烧及泡水，三电系统运行正常，底盘无托底，各机械部件也没有任何拆卸更换，四个轮毂均存在剐蹭，左前轮胎胎面有割裂伤； 外观上面的小问题也不算多，前保险杠喷漆，右前门漆面有破损，右底边梁外侧做了钣金修复，后保险杠刮蹭喷漆，行李箱盖铰链存在拆装位移，左后门有凹陷，左前门有划痕未处理；内饰磨损比较小，各电器功能全部正常，车内按键无损坏； 粉丝对车况还是比较满意的，外观问题他不是很在意，刚好还可以用作砍价的理由，大哥的理想价位是16万整，大家觉得值吗？