银河L6和秦plus安全材料拆车解析,谁在看不见的地方偷工减料?

银河L6和 秦plus是现下比较热门的十万级家轿,有不少车友就在纠结,不知道应该怎么选。有人注重颜值,有人注重配置。但相同的是,选车时大家都很注重安全性。毕竟车辆安全性更高,也就意味着我们的生命安全更有保障。

银河L6和秦plus的安全性,从参数配置上看,只能说是平分秋色。所以我们要换个方向,从车身架构、材料上来进行对比。

从两车的拆车视频可以看得出来,显然是银河L6更用心。银河L6采用e-CMA架构,整车高强度钢比例达72%,远高于同级车的。而且车身扭转刚度达到29100Nm每度,甚至要比部分百万豪车还要高。换句话说,银河L6不仅整个车身强得如同移动堡垒,更是可以给驾驶者带来极致驾控体验。银河L6的加速能力甚至直接超越了BBA车型,这就很满足追求性能车友的需求了。

在底盘防护上,采用的是DP1180高强度钢,厚度1.5mm,抗拉强度高达1200兆帕。而且是整个底盘全面覆盖,保护了油箱与电池安全。而秦plus的底盘钢强度和厚度均低于银河L6,如果说银河L6在遭遇碰撞冲击时,可以承受2头成年亚洲象的重量,那么秦plus的承受力就只有一半。而且银河L6的前后防撞梁都是有配备吸能盒的,秦plus底盘却只有前半部有底护板保护,电池后方不仅没有底护板,后防撞梁也没有吸能盒设计。换句话说,秦plus的如果遭受追尾碰撞,就容易出现油箱起火情况。

从对比结果来看,不管是想要更好的性能驾驶体验还是出于安全考虑,显然是银河L6远胜于秦plus的。秦plus的设计和用材不至于是偷工减料,但确实对碰撞冲击的缓解吸收率远远不如银河L6。当然,各位选车还是要根据自身真实需求来。希望今天这篇文章,可以给大家更好地参考。





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车系: 银河L6 秦PLUS
标签: 技术解析
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