C63都是2.0T的，3.0TT的 坦克300你失望什么？太丑了！就算没有铁骑系列的外观，哪怕游侠的造型也行啊，就算都没有，来个素的自己改也行啊，现在这汽配城风格算是彻底拉垮了。

好，发泄完小小的不满让我们来看看这辆6缸坦克300到底怎么样，其实2.0T的坦克只要舍得踩，动力一定够，就算是海拔4700+，2挡上不去的破1档能上去，1挡上不去的低速四驱能上去，低速四驱上不去的，还没遇到。

所以4缸是改善，6缸就是对美好生活的日益向往，所以话又说回来了，真正需要6缸的并不是升高个1寸的坦克300，而是爆改的铁骑02。

再过4天的3月16号坦克330就能正式公布售价了，此前有很多媒体预测定价在35万元以上，我觉得对于坦克系列来说，35万元以上的售价确实不像坦克的风格，毕竟此前无论是共创版和普通版的差价还是常规的售价，坦克主打的就是一个物超所值。

游侠、铁骑01、铁骑02和普通版的价格差都要低于单独加装配件的价格，就算是有着更高的税率、更高的动力，但加上购置税和初年的车船使用税之后，落地价格和坦克400会有着近10万元的差价甚至更高，要知道坦克400是基于坦克500打造，并且和坦克同样的Hi4-T动力总成，坦克400价格要低了5万左右，虽然1000个名额一抢而空，但V6版坦克300的硬伤仍然在，比如有点小的后备箱空间、有点不够用的车内空间、有点不合理的重量分布等等。总的来说，我猜测坦克330的价格会在30万附近。

外观方面，有了全新样式的轮毂，但相比于铁骑系列，差远了。

引擎盖有了通风孔，这个另说，咱们说一说纯纯汽配城风格的尾翼，谁看谁不吐槽一下。

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比较难得的是原车采用了磨砂的黑色车漆，在尾部还有一个红色V6的标识，辨识度拉满。 

动力方面330的坦克搭载3.0TT V型排列6缸发动机，双涡轮的设计让发动机响应更迅速、爆发力更强，总之除了贵没有坏处。最大输出功率360马力，峰值扭矩500N·m，或将配合9AT长城自研发动机，并且坦克330或将采用智能适时四驱，可以实现手动后驱、智能四驱，高速四驱和低速四驱必备，低速四驱可将扭矩放大2.64倍，这回真的没有不能上去的坡了。 

总结 

坦克的共创系列我一直很佩服，包括这次的6缸版坦克330，还记得众筹的当晚边看着下定的预告边想，怎么着也能一个小时才抢完吧，谁知道1000台众筹名额瞬间一抢而空，此时我才意识到坦克300在中国越野界的地位。最后我们再说说价格，越野是门槛的，技术要求一般，经济要求极高，有很多坦克300的车主改车钱都比车贵，但碍于法规的要求发动机真的没法动，所以就算是坦克330卖上40万也一样会供不应求，接下来就看长城了。