卷王卫冕?!零跑C10正式上市,起售价12.88万起

3月2日,零跑C10暨24年新品全家桶焕新发布会在杭州举办,现场发布了零跑旗下最新车型C10及全新C11、全新C01、全新T03售价,其中C10共推出7款车型,4款纯电车型价格区间12.88-16.88万元,3款增程车型价格区间13.58-16.58万元。纯电版C10搭载容量69.9kWh的电池,CLTC续航最高可达530km;增程版最大电池容量为28.4kWh,油箱容积50L,CLTC纯电续航可达 210km,CLTC综合续航可达1190km。

作为零跑 LEAP 3.0 技术架构下首款全球战略车型,零跑C10定位“年轻人更理想的家”。具备8295旗舰级芯片、高阶NAP智驾、五连杆悬架、200km以上纯电续航的混动、7.1声道音乐座舱等豪车才有的配置及体验,在“精致、舒适、智能、安全”等多方面可以说是树立了15 万级全球化产品价值新标杆。

所谓的精致,就是最容易被我们通过视觉所感知到的一些设计效果。零跑C10获得了2023 年度国际CMF设计奖和法国设计奖2024金奖。外观方面,它在基于家族式设语言的基础上,融入了更多的平行线条来彰显 “力量感”,造就了稳固、可靠、安全的视觉感受。其前脸设计采用平衡式的设计手法,给人以稳重且不张扬的感觉。前后灯组都采用贯穿式设计,设计灵感来自于全家人一同观赏海上日出场景,象征着陪伴与温暖,官方定义为“海平线”前后贯穿灯,这种平直的风格与整车大量直线条的应用有了很好的呼应。

在内饰设计的设计思路上,零跑C10采用“圆角矩形”的风格,大量采用平直线条与圆角矩形设计很好地体现出一种既硬朗又温润的感觉,而且这样设计的另一个好处就是可以将孩子在舱内遭受刮碰受伤的风险降到最低。

在舒适体验方面,零跑C10将“年轻人更理想的家”的概念发挥到了极致。先从账面数据上看,它的长、宽、高分别为4739mm、1900mm、1680mm,轴距2825mm,达到中级SUV标准。然而在账面数据的背后,它的“得房率”高达66.8%,实际空间表现可以媲美豪车水平。尤其是对家人来说极为重要的第二排空间表现,腿部最大空间为1050mm,头部最大空间为1015mm,第二排坐垫长度达到了514mm,且后座靠背角度还支持两档可调,空间感和乘坐感受都很出色。值得一提的是,零跑C10的座椅经过40多轮、逾万人次舒适性评鉴,在肩颈、腰椎等人体易劳损处进行特别优化设计调整,为每一位乘客都能提供最佳的、极致的人体工程学呈现。

舒适性的概念除了包括空间表现之外,当然还有驾乘舒适性的表现。在底盘方面,零跑C10 纯电版搭载行业领先的CTC 2.0电池底盘一体化技术,以及再匹配上后驱+后五连杆悬架,使得这款车在动态表现上有着出色的滤震效果和对车身摇摆抑制的能力。另一方面,NVH的优劣表现也极大关乎着舒适性表现。为了达到更高级别的NVH水平,零跑C10全车拥有超过100 项静谧性专项优化,40 处声学包设计完全覆盖噪声传递路径,18处阻尼板抑制震动噪声辐射,再加上声学玻璃前风挡、吸音棉罩通风框的应用,以及包覆式 NVH 拓扑优化,令这款车在这方面的表现甚至是达到了50万级BBA的水准。

接下来是智能科技,也是体现一款新能源,或者说新势力车型能力的指标之一。采用LEAP 3.0 技术架构的零跑C10搭载了行业唯一的 “四叶草”中央集成电子电气架构,以及高通骁龙的第四代座舱平台。其中8295芯片采用5nm制程工艺,NPU算力达到30 TOPS,为当前主流8155P的7.5倍,更为重要的是,相比竞品,零跑实现了对8295芯片的极致利用,在C10上,零跑利用8295芯片首创了舱驾融合,集成音响DSP功能、泊车、360环视等多个功能,实现整车各功能的高效协同,更降低了故障风险。得益于“四叶草”中央集成式电子电气架构的超算能力,零跑C10为业界首个能够实现座舱智驾无感式OTA升级的车型。无感式OTA无需车主专程等待下载,只要选择同意升级车辆,无论是停车还是行车,待下次启动车辆后就是全新升级后的状态,真正实现“秒级更新”。

在智能驾驶系统的硬件和软件表现上,零跑C10同样有着越级的表现。它拥有同级唯一采用Orin-X+激光雷达的硬件,智能驾驶辅助水平可以达到L3级别的要求。同时它还搭载融合128线程激光雷达的30 个高精感知硬件,可实现包括NAP 高速智能领航辅助、NAC 导航辅助巡航等25项智驾辅助功能。其中零跑首创的首创NAC导航辅助巡航功能,可结合导航地图,根据红绿灯信号、斑马线识别、道路指向识别、限速识别等信息,实现自适应起停、转弯调头、智能限速功能,极大提升了车辆在路口/弯道的驾驶辅助自适应能力。

最后是车辆的主被动安全,这也是实现一切能力的基本前提。在车身强度方面, CTC 2.0电池底盘一体化技术为其带来了顶级的车身强度,整车使用含铝合金的高性能材料占比高达 73.6%,使得零跑C10车身扭转刚度高达42500N.m,已经超过部分豪华品牌车型。当然,对于一款新能源车型,消费者更关心三电安全,在这方面零跑C10具备电驱AI云诊断+AI BMS 大数据智能电池管理系统+集成式热管理系统电池包,全方位来确保电池安全,实现了720min无热蔓延,热失控预警率100%,最大限度地保证了消费者的生命和财产安全。

如果没有文章开头关于C10的售价信息作为铺垫,仅仅是通过对这款车的硬件配置进行对比梳理,相信绝大多数的消费者都会认为这是一款售价在30万左右的SUV,事实也是如此,C10对标的核心竞品是理想L7。然而零跑通过对技术的自研,长达8年的技术积淀以及让利终端,让这款车体现出了强大的产品力和性价比,可谓是名副其实的“卷王”。


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车系: 零跑C10
标签: 新车资讯
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