近日，全新一代 BMW 5系/ i5 旅行车现已在德国巴伐利亚州的丁戈尔芬工厂正式下线，新车提供汽油、柴油内燃机车型，还有插电式混合动力车型以及纯电动车型可选。新车将会于2024年5月率先在欧洲市场上市，其他市场将在2024年6月跟进。

对诸多钟爱宝马的车迷而言，BMW 5系旅行车就是他们心中的dream car，它不仅拥有5系优雅的姿态，还融合了旅行车的实用性，让人欲罢不能。

就目前而言，BMW 5系旅行车能否进入中国市场还不得而知，毕竟国内的旅行车市场太小，宝马要做一定的权衡。

旅行版车型能否进入中国市场牵动着车迷的心，但对绝大多数消费者而言，轿车版的BMW 5系就能满足其绝大多数的用车需求。

1月25日,全新BMW5系在中国正式上市，全新BMW5系油电齐发,双轴并推,分别为:全新BMW5系长轴距版(全新BMW525Li/530Li),全新BMW5系标准轴距版(全新BMW525i),创新纯电动BMWi5长轴距版(创新纯电动BMWi5eDrive35L)和创新纯电动BMWi5(创新纯电动BMWi5M60)。与此同时,提供豪华和M运动两种套装,此次发布共计12款车型,建议零售价格区间43.99万元到63.99万元。

长轴距、标准轴距；燃油、纯电以及豪华和M运动两种套装可选，能够最大程度上满足中国消费者的差异化需求。

作为新能源车的销量大国，电动车在中国市场上的接受度越来越高，在这样的行业发展大势下，BMWi5系纯电版也进行了大幅度的升级。新车搭载了由宝马自研的励磁同步电机，具有高集成、模块化、可持续、峰值功率持续不衰减的特性，相比永磁同步电机更能在中高速段同样表现出优越的加速性能。

在励磁同步电机的支撑下，BMWi5系纯电版的动力表现颇为出众，其中，创新纯电动BMWi5eDrive35L车型提供210千瓦的最大输出功率和410牛·米的峰值扭矩,创新纯电动BMWi5M60更将5系的运动性能提升至全新高度——最大输出功率442千瓦,而峰值扭矩高达795牛·米。

而燃油版车型配备了宝马最新一代直列四缸发动机,并搭配了48V轻混技术，全新BMW530Li车型最大输出功率190千瓦,峰值扭矩400牛·米，匹配手自一体(AT)变速箱，百公里加速6.5S，表现颇为出众。

作为一款专为中国消费者开发的车型，全新BMW5系长轴距进行了更加深度、全方位的定制,除了加长轴距,还赋予了独有的造型、独享的配色、专属的装备、本土化的数字应用。其中，全新BMW5系长轴距版车型的轴距为3,105毫米，车长达到5,175毫米。

此外，全新BMW5系还首次推出了流金饰板,车身还可以选择磨砂质感的金色装饰，极具东方奢华气息。另一项专属设计加入了全新演绎的霍夫迈斯特弯角上,就是中国市场标配专属的C柱“5”字光耀标识。在创新纯电动BMWi5长轴距版启动充电时,数字“5”还会呈现短暂呼吸效果,提示客户充电已正常开始。

最为值得一提的是，在中国这片智能、电动化的热土上，宝马也将此前BMW7系独有的BMW悬浮式巨幕下放至BMW 5系上。

BMW悬浮式巨幕从顶篷自然延伸，将后排空间打造成一个专属私人影院，配备8K超高清晰度、31英寸巨幕，激活后实时互联，并支持32:9全景播放模式，7680x2160超清像素，还引入了华为应用市场，让用户能自主增选应用程序。

只要通过HDMI数据线将智能外设与BMW悬浮式巨幕连接，就能在巨幕上实现投屏玩游戏、播放视频、参加会议等多种功能，再加上Bowers & Wilkins环绕式音响系统，能够为后排消费者打造出殿堂级视听享受的后排空间，让用车生活充满色彩。

与诸多新势力单纯的将冰箱、彩电、大沙发塞进车内不同，BMW 5系更多是在安全、舒适的基础上，为消费者的用车生活赋予更多的色彩，并且新势力大多是在空间更大的SUV车型上，增加彩电功能，而BMW 5系是在轿车上实现的，这在很大程度上显示出BMW深厚的造车积淀。

作为传统车企的佼佼者，宝马在驾驶乐趣和用车安全层面也有着自己独特的优势。

例如，全新BMW 5系采用了第2代集成式制动系统,通过电信号控制制动系统,进一步提升踏板力回馈与人车沟通感,让制动脚感“更宝马”。得益于该系统,全力制动建压时间仅需150毫秒,比传统制动系统快4倍,使得制动距离最多可以缩减20%,进一步提高安全性。

为了更进一步的提高车辆的驾驶安全性，全新BMW 5系还搭载了L2+智能辅助驾驶系统，以及红外摄像头的注意力监控系统和全新的电容感应方向盘，这组成了一套完整的“人机共驾”的辅助驾驶系统。

与诸多新势力单纯考虑智能驾驶能力不同，BMW更多的考虑了智能驾驶系统与驾驶者的融合，全新BMW 5系也成为首个搭载带视线确认的自动变道功能的车型，在高速和封闭道路场景中，当驾驶者视线确认后,车辆能够在60-180km/h的时速范围内实现变道，像以往看后视镜一样从容自然。

最为值得一提的是，全新BMW5系长轴距版在技术上已具备拓展至L3级自动驾驶的能力，只要时机成熟，全新BMW5系就通过OTA功能顺利升级。