原以为12980元的香帅Joy250无敌,没想到这辆250巡航只要11988元

近日,赛科龙2024春季发布会全线发力,推出了6款新品,每一款都颠覆了价格底线,最低仅11988元起。至此,继无极之后,赛科龙基本已经坐实了“价格屠夫”的称号。本次发布的6款新品涉及旗下众多热门车型,包含仿赛、巡航、复古和拉力。

第一款是人气入门250CC跑车RC250

新款飓风版仅14980元,比春风250SR-FUN版还要便宜,这基本已经是大厂生产的性价比最高的250仿赛了。RC250搭载PY250赛事动力,最大马力29.2匹。标配滑动离合、液晶仪表、ABS+TCS、轻量化运动摇臂、T-BOX等。它的油箱容量为13L,整备质量150KG,降重2公斤,断油转速提升1000,配置性能全面领先。

RC250飓风版相比老款取消了铝合金单摇臂和单向电子快排,其他配置几乎没有太大变化,而老款的价格为18500元。谁的性价比更高,想必一目了然。懂行的都知道,一年前,250CC仿赛是什么价位,基本在2万元以上,包括性价比颇高的人气跑车250SR,经过一番内卷,价格逐渐下探,由2.2万降至2万元以内,再到如今的1.5万元。

第二款是皮带版本的RA2

新款RA2未上市之前,动力更好、配置更高的RA250价格与其一致,相当于搬起石头砸自己的脚,断了RA2的出路。2024款RA2为皮带传动,售价11988元,是同级车型中价格最低的!原以为香帅Joy250已经无敌了,这是谁的部将?不过,RA2为单缸风冷发动机,配备的是PR250动力,最大马力19匹。双通道ABS、LED仪表+转速显示、气囊后减震、盖茨皮带等均为标配。这价位,还要什么150(就不说自行车)?

第三款是RA2的升级版RA250

相比RA2来讲,RA250就要“成熟得多”,身材也更加饱满和匀称,像刚过“碧玉年华”的年纪。2024款RA250分为链条版和皮带版,价格分别为13988元和14988元,这就是两个配置的差别。至于动力和配置则完全相同。

RA250仍然搭载的是PY250赛事动力,最大马力27.9匹,油箱容量达到了15L。标配前后双通道ABS+TCS、正置前减震和可调后双减震、滑动离合、博世电喷、全车LED灯、铝轮+真空胎,以及可选头罩等。看看同级巡航都是什么价位,QJMOTOR闪250价格17999元,力帆V16S价格19680元起,龙嘉V霸250也高达19800元。起步价仅13988元的RA250把性价比玩得明明白白。

第四款是同级性价比最高的中排巡航车RA401

这一次推出的是皮带版,2023款RA401都市版和智行版都是链条传动。都市版售价21980元,新款皮带版售价比都市版高出两千元,其余配置几乎相同。搭载的发动机依然是熟悉的TC401发动机,标配滑动离合、ABS+TCS、液晶仪表、倒置运动前减+气囊后减、T-BOX等。皮带版依托RA401原有的口碑品质,经典的巡航外观搭配鱼雷双出排气,外观十分大气。

第五款是纯正英伦性能复古车RE600,也就是之前的RE560

老款36800元,新款仅29988元,还不到3万元,办完落地都不及老款的裸车价。众所周知,ND560发动机具有强悍的战力,是典型的低扭大师,最大马力接近60匹,零百加速进入4秒俱乐部!可以说,RE600文武兼备,最适合西装暴徒。

它的20L超大油箱可轻松续航450公里,最小离地间隙155mm,通过性能不出众,但已经及格。新款配备的是赫璐轮胎,规格与老款相同。RE600标配滑动离合、博世电喷、博世ABS、西互制动、智能T-BOX、5英寸TFT投屏仪表和自动大灯等配置。目前在售的复古车数量和种类都不多,按目前的形势来看,RE600的综合实力遥遥领先。

最后一款是2024款RX650

这一次推出的是领航版,价格39988元,相比老款降价7812元,不过在舒适性配置方面也有所变化。它搭载的ND650发动机峰值功率52kW,峰值扭矩62Nm,最大马力来到了70.7匹。不过最小离地间隙仅170mm,还差点意思,一般ADV的底盘高度平均在180-220mm之间。

新款RX650标配滑动离合、博世电喷、博世ABS、PEPS无钥匙启动、KYB减震、西互双盘浮动碟刹、机械节气门、固定风挡、腾森轮胎、智能T-BOX等,科技感和豪华感兼备。相比老款,取消了电子油门、双向快排、定速巡航和电动无级可调风挡等配置。综合来看,RX650在同级的性价比仍然突出。

在赛科龙ADV矩阵,最热门的三款车型都具备极高的性价比,如26999元的RX401,27988元的RX600,以及如今不到4万元的RX650。相比同级车型,赛科龙最新推出的6款新品都刷新了价格底线,“价格屠夫”的称号它当之无愧。

(图源:赛科龙官网、摩托范)


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标签: 新车资讯
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